PRAHA Jede neslyšně, místo benzinu „žere“ plynný vodík, nádrže má na střeše a z výfuku stoupá k obloze jen pára. Tak vypadá „autobus budoucnosti“, který se poprvé objeví na silnicích začátkem letošního podzimu. Jezdit bude mezi Prahou a Neratovicemi na Mělnicku na klasické lince.
Autobus vyvinuli odborníci z Ústavu jaderného výzkumu v Řeži u Prahy a chtějí na něm demonstrovat možnost používání vodíkového pohonu v praxi. Vozidlo podle jejich návrhu vyrobila firma Škoda Electric. „Je to prototyp, něco takového budeme v České republice zkoušet poprvé. Proces výroby trval něco přes rok, vývoj technologií začal tak pět let zpátky,“ prozradil Ivo Váša z Ústavu jaderného výzkumu Řež.
Autobusy by mohly jezdit na „továrenský odpad“ Podle Váši by provoz takových autobusů mohl vyjít levněji než klasických benzinových.
„Ta spotřeba by byla cenově s benzinem srovnatelná, v některých případech je vodík i levnější. V republice je spousta továren, které druhotně produkují vodík, jako je tomu třeba u Spolany Neratovice. Autobusy by tak využily vlastně továrenský odpad,“ popsal Váša.
Pro prototyp ale bude prozatím využíván naprosto čistý vodík, který se bude tankovat u speciální čerpací stanice. Ta by měla vzniknout u neratovického autobusového nádraží. Cestující na první pohled nerozeznají vodíkový autobus od toho klasického. „Karoserie je stejná, musí se jen vyměnit ta střeva, jak my říkáme: tedy motor, nádrže a tak dále,“ vysvětlil Váša. Pár odlišností tu ale je. Například dvě nádrže na plynný vodík umístěné na střeše autobusu. Lidé také nemusejí čichat žádné zplodiny, protože ze střešního výfuku jde jen čistá vodní pára. Motor je navíc bezhlučný.
Autobus nepatří městu Praha, na svých linkách ho bude využívat neratovická dopravní společnost Nerabus. Není ale vyloučeno, že takové autobusy v budoucnu vystřídají i ty klasické pražské benzinové. „Teď to aktuální není, ale je pravda, že v těchto alternativních zdrojích je budoucnost městské hromadné dopravy. Až bude výroba těchto autobusů levnější než nyní, do Prahy budou ideální,“ řekl Filip Drápal ze společnosti Ropid, která organizuje pražskou dopravu. Totéž si myslí i vědci. „Až bude projekt konkurenceschopný, nic nebrání jeho masovému rozšíření na českých silnicích. Podle mě to může být tak za deset let,“ doplnil Ivo Váša.
***
Autobus na vodík
* prototyp začne jezdit mezi Prahou a Neratovicemi letos na podzim * cena vodíku za kilometr bude srovnatelná s benzinem, nebo i nižší * autobus má výfuk na střeše, stoupá z něj jen čistá vodní pára * motor pracuje neslyšně * řidič musí být speciálně vyškolen k jízdě s nádržemi plnými plynného vodíku * karoserie je stejná jako u normálního benzinového autobusu * bus vyvinuli vědci z Ústavu jaderného výzkumu v Řeži
