Ministr dopravy Pavel Dobeš (VV) vytvoření speciální kontrolní skupiny zdůvodnil informacemi dnešních Hospodářských novin, podle kterých ŘSD za poslední měsíc bez otevřeného výběrového řízení rozdělilo zakázky za 1,3 miliardy korun.
Pokud se podle Kočové ukážou tyto informace jako pravdivé, vyvodí z toho ministr dopravy důsledky, včetně personálních. Podle Hospodářských novin využívá ŘSD několik metod, jak zadat práce předem vybraným firmám.
Rozdělení zakázek na menší celky
Například rozděluje zakázky na menší celky, čímž se vyhýbá povinnosti vypsat na ně řádné výběrové řízení. ŘSD také podle deníku u některých zakázek zaslalo oznámení o vypsání zakázky pouze vybraným firmám.
ČTĚTE TAKÉ: |
"Snaží se rychle zadat co nejvíce zakázek bez uveřejnění, protože příští rok už to nebudou moci dělat," řekl listu Stanislav Beránek z protikorupční organizace Transparency International. Podle mluvčí ŘSD Martiny Vápeníkové ale společnost omezené tendry využívá pouze u takzvaných víceprací pro dříve vybrané stavební firmy.
Informace o podivném zadávání veřejných zakázek listu potvrdili i ředitelé některých stavebních firem, které se tendrů na silniční stavby účastní. "Umožňuje jim (ŘSD) to zákon, a my se jen přizpůsobujeme podmínkám, které si oni nastaví," popsal situaci šéf jedné z nich. Kvůli obavě o ztrátu přístupu k výběrovým řízením si ale přál zůstat v anonymitě.
