„Cestující na mnoha regionálních spojích čekají do tří let radikální změny v komfortu na železnici,“ uvedl náměstek generálního ředitele ČD Antonín Blažek.
Pasažéři by se měli dočkat klimatizovaných vlaků s moderním designem uvnitř i zvenku, podlaha bude na úrovni nástupiště, dveře budou ovládané tlačítky. Informace o průběhu cesty a názvy zastávek dodá cestujícím audiovizuální informační systém.
Odhadovaná hodnota elektrických vlaků je 2,1 miliardy korun, z toho by měla přispět Evropská unie částkou přes 800 milionů korun. Soupravy s maximální rychlostí až 160 kilometrů v hodině vyrazí do konce roku 2013 na tratě v Ústeckém, Pardubickém, Královéhradeckém a Olomouckém kraji.
Nové dvouvozové motoráky za 2,6 miliardy korun by měly vyjet na krajské tratě do jara 2013. Unie bude spolufinancovat 19 souprav částkou 646 milionů korun. Vlaky s maximální rychlostí 120 kilometrů v hodině budou jezdit v Karlovarském, Ústeckém, Libereckém, Plzeňském, Středočeském a Zlínském kraji.
Nákup nových vlaků pro kraje je na dráze novinkou. Dopravce dosud sázel především na rekonstrukce starých strojů, například klasické červené lokálky řady 810 předělává na žluté jednotky Regionova. Do nákupu nových vlaků se dráhy pustily po loňském uzavření desetiletých smluv s kraji, na nákupech se podílejí finance EU skrze Regionální operační programy. Celkový objem letos vypsaných soutěží na nové vlaky pro kraje má být zhruba devět miliard.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Čechy
