PRAHA „Svěřuji vám jednu ze svých nejmladších dcer. Vychovali jsme ji tak, aby vám dobře sloužila. Doufám, že budete spokojeni.“ Těmito slovy včera prezident Českých aerolinií Miroslav Dvořák stvrdil obchodní partnerství nevěsty, dceřiné společnosti Českých aerolinií pro charterovou dopravu Holidays Czech Airlines, a ženicha, cestovní kanceláře Blue Style. Obě společnosti oznámily tříletou spolupráci za zhruba dvě miliardy korun formou svatebního obřadu na pražské Novoměstské radnici.
Blue Style, která je šestou největší cestovní kanceláří v Česku, se stala dosud největším klientem Holidays Czech Airlines. Ročně by měla na paluby letadel ČSA dodat přes 100 tisíc cestujících, uvedl generální ředitel Blue Style Imed Jeddai. Hlavními destinacemi zůstanou Řecko, Turecko, Tunisko, Španělsko, Egypt. „Spolupráce s Holidays Czech Airlines nám umožní přemýšlet i o nových destinacích, například o zavedení eurovíkendů,“ uvedla marketingová ředitelka Blue Style Lenka Berberi.
Partnerství s Blue Style je zlomovým okamžikem nejen pro Holidays Czech Airlines, která kromě této cestovky spolupracuje s dalšími zhruba 40 cestovními kancelářemi, ale také pro mateřskou společnost – České aerolinie. V zájmu ozdravení společnosti začalo vedení aerolinek v tomto roce vyčleňovat jednotlivé společnosti do dceřiných firem. Charterový byznys aerolinek utrpěl „šrám“ v květnu, kdy přechod ke konkurenčnímu Travel Service oznámila cestovní kancelář Exim Tours.
Opětovný růst prestiže Českých aerolinií stvrzuje příchod Blue Style. Cestovka přešla pod křídla ČSA právě od Travel Service. „Podmínky nabízené ČSA a Travel Service byly skoro totožné. Avšak devět z deseti lidí nám říká, že chtějí létat s ČSA. Proto jsme se rozhodli jim vyjít vstříc,“ řekl Jeddai.
Návrat na charterový trh Podle viceprezidenta Asociace českých cestovních kanceláří a agentur Tomia Okamury „musely ČSA přijít s velmi dobrou cenovou nabídkou“. Prezident Českých aerolinií Miroslav Dvořák potvrdil, že uzavřením spolupráce s cestovní kanceláří Blue Style se aerolinky v podstatě vrátily na trh charterové přepravy. „Touto akvizicí se Holidays Czech Airlines vrací na trh charterové přepravy. Jsme do budoucna schopni nabízet služby i jiným velkým cestovním kancelářím. Vrací nás to zpátky mezi velké hráče,“ uvedl Dvořák.
Holidays Czech Airlines získala licenci teprve počátkem října. V nadcházející sezoně již získala ke spolupráci přes 40 dalších cestovek. „Soustředili jsme se na střední a malé cestovní kanceláře, abychom získali základní portfolio,“ vysvětlil Dvořák.
V současnosti disponuje Holidays Czech Airlines dvěma letouny Boeing 737. V příštím roce by se měla tato flotila rozrůst. Na rozdíl od mateřských ČSA, které vsadily na letadla Airbus, bude charterová divize využívat americké boeingy. Zatím ale není jasné, kolik jich bude.
„Nejdřív si chceme zajistit klienty, pak řešit letadla. Až uzavřeme poslední smlouvu před letním letovým řádem, pak zajistíme takový počet letadel, aby ani jedna sedačka nezůstala volná,“ řekl Dvořák. Již v příštím roce by podle Dvořáka měla společnost Holidays Czech Airlines vykázat zisk kolem deseti milionů korun.
***
JAK SE OSAMOSTATŇOVALY DCEŘINÉ SPOLEČNOSTI SKUPINY ČESKÉ AEROLINIE
1. ledna 2010 – CSA Support, přejmenované na Czech Airlines Handling, s. r. o., všechny činnosti související s odbavením letadel a cestujících byly převedeny do samostatné dceřiné společnosti.
1. června 2010 – Holidays Czech Airlines – vyčlenění charterové přepravy do samostatné obchodní společnosti. Chartery začínají fungovat samostatně jako obchodní společnost.
1. srpna 2010 – Czech Airlines Technics – technické služby spojené s údržbou letadel a letadlových komponentů vyčleněné do samostatné dceřiné společnosti.
8. října 2010 – Holidays Czech Airlines – získala Osvědčení leteckého provozovatele
