Březnový pokles je nicméně již jedenáctým v řadě a jen v prvním čtvrtletí se prodej vozů meziročně propadl o 17 procent. Zatímco v největší ekonomice Evropy, v Německu, prodej v březnu vzrostl o téměř 40 procent, v dalších členských státech EU naopak rekordně padal. Ve Španělsku o 38,7 procenta, ve Velké Británii o 30,5 procenta. V dalších velkých ekonomikách navíc rostl jen pomalu, ve Francii o osm procent a v Itálii o 0,2 procenta.
Celkové prodeje by se podle analytiků nemusely zlepšit ani v případě, že by se situace v ekonomice zlepšila ještě letos. Za nízkými prodeji totiž stojí především nedůvěra občanů, kteří se daleko více obávají ztráty svého zaměstnání a zdržují se tak velkých nákupů. Jen v letošním roce by přitom podle sdružení Business Europe mělo v EU o práci přijít 4,5 milionu lidí.
Ne všechny evropské automobilky si však mohou na tvrdé dopady krize stěžovat. Fiat za minulý měsíc prodal o 14,3 procenta více automobilů, březnové prodeje Volkswagenu se propadly meziročně o 0,3 procenta. I to je výrazně lepší výsledek, než u dalších výrobců. Největší propad v EU zaznamenala automobilka General Motors, do níž spadá například německý Opel, dobře si nevedly ani Toyota či Renault. Problémy mají také výrobci luxusnějších vozů Mercedes a BMW.
