Blembák

Oprava-viditelnosti.

Blembák

Je nutno ještě uzákonit tuto povinnost i pro chodce.Vyřešit se musí taktéž osvětlení chodců za snížené vyditelnosti a jejich výbava lékárničkami.Chodec musí za chůze,při změně směru chůze použít předepsaná směrová světla.No těch pitomostí mě ještě napadá,doufám,že TI LEMPLOVÉ ve sněmovně,kteří tam jsou drazí zadarmo něco takového nevymyslí!

Kde stát je schopný

vychovávat své občany jen vojenským způsobem v 15:00 rozkazem, pardon zákonem. Brzy bude zákon na každý pšouk a všechno bude dodaněný místní daní.    Produktivita poslanecké sněmovny je měřena počtem vydaných zákonů a jejich novel. Jediný zákon není bez chyby, asi aby páni a paní poslankyně  měli co dělat a před volbama mohli vykřikovat jak vše dají do pořádku až budou zvolení. Aby to takto dobře politicky fungovalo máme jako pojistku senát.   

owrwelovský svět

pořád více zákazů,  omezování vlastního práva se rozhodnout, nést za sebe zodpovědnost. Když jsme jezdili jako děti na kole my, nepamatuji se že by se někdo vážně poranil, maximálně zlomená ruka. Proč nám pořád stát přikazuje co máme dělat? Ať si každý nese za sebe zodpovědnost. Existuje pojištění. Nakonec budu na starý kolena jezdit jak debil s přilbou...

Re: owrwelovský svět

Kdyz jsme byli deti, podobne prilby neexistovaly, to je fakt. Ale aby clovek mohl posoudit urazovost tenkrat a nyni, chtelo by to nejakou serioznejsi statistiku nez jen dojem z vlastniho okoli. A uvedomte si, ze je dnes nesrovnatelne vetsi provoz, nez byval pred nejakymi 20 lety.

Jestli si pripadate s prilbou jako debil, pak je to vas problem, klidne si hazardujte. Kdyby vam prilba zachranila zivot jako kdysi me, mluvil byste jinak. Spousta "hrdinu" jako vy na to vsak prijde az prilis pozde.

Co zákonokaditel,

to myslitel.

Další vítězství marketingu

Povinné přilby na kolo jsou marketingovým vítězstvím jejich prodejců a výrobců. Pokud cyklista zahyne na silnici, tak je to asi hlavně po střetu s autem a tam helma moc nepomůže. Dobře je to vidět na motorkářích, kteří mají helmu všichni a umírají jak na běžícím pásu. Cyklisty je potřeby dostat ze silnic výstavbou cyklostezek, jak je to běžné třeba v Německu, o zemích jako Nizozemí a Dánsko ani nemluvě. Kolik cyklistů zahynulo bez střetu s motorovým vozidlem statistika neuvádí. Já už jen čekám, kdy bude do lesa povinná neprůstřelná vesta, vzhledem k tomu, kolik lidí ročně odprásknou myslivci.

Re: Další vítězství marketingu

To je argumentace jak z pomocne skoly. Mate nejakou studii, ktera by vase domnenky potvrdila? Motorkaru umira pomerne dost, ale to je dane jejich obecne vetsi rizikovosti a je temer jiste, ze tech smrtaku by bylo mnohem vic, kdyby nevozili prilby.

A vase teorie, ze pri stretu cyklisty s autem prilba moc nepomuze, je take jen vycucana z prstu. Par prasklych prileb a jejich diky tomu prezivsich majitelu uz jsem videl (vcetne sebe sama). Pokud o necem nic nevite, radeji se k tematu nevyjadrujte.

S temi cyklostezkami mate samozrjeme pravdu, ale to by to mely byt opravdy cyklostezky, vyhrazene pro cyklisty, ne jen nejake oznacene cyklotrasy jako u nas.

Aha,

oni ti starší mají tvrší makovici, a tak helmu nosit nemusí? Soudruzi, je to pořád dokola, ode zdi ke zdi!

poradí stehlíková?

Souhlasím, ale jak mám o tom demokraticky přesvědčit mého sedmiletého vnuka, když jeho rodiče jsou plně vytíženi svými úvěrovými a daňovými povinnostmi.

o svou bezpečnost by měl především každý sám

Helma není všelék. Pokud bych si měl výrazně poškodit krční páteř, a tomu helma nezabrání, tak raději ať lbka praskne. A helma pro chodce? Aby se z toho nestala pravda; EU postupně promaká všechno k dokonalosti. U jednoho lékařského přístroje si uživatelé posteskli: tne je tak zabezpečený, že provoz téměř nenastává.

Obvyklý postup je analýza rizika: porovnání závažnosti a četností výskytu. Takže helmu nee ...

Jindra

A kdy už budou helmy pro chodce? Nemůžu se dočkat. Pro Němce bych měl pěknej model 39-45, he he.

Re: Jindra

Muj dedecek byl elektrikar, nosil na hlave helmu s dvema blesky :-)