LN Co vás vedlo k rozhodnutí definitivně opustit ministerstvo financí?
Rozhodl jsem se požádat ministra o uvolnění z funkce a rozvázání pracovní činnosti dohodou jenom kvůli ekonomickým a sociálním důvodům. Já si prostě nemohu dovolit být půl roku na neplaceném volnu. Další věc je, že nehodlám svoji rodinu vystavovat opakovaným výhružkám a mediálním atakům. Stejně tak si myslím, že mi to umožní včasné uzavření vykonstruovaného a falešného obvinění v případu Tatra. Pevně věřím, že se očistím.
ČTĚTE TAKÉ |
LN Pokud se tak stane, vrátíte se zpět do státní správy?
Vžijte se do mé situace, taky by se vám na to lehce neodpovídalo. Já vím, že nic, z čeho jsem obviněný, se nestalo. Já hlavně chci, aby vše špatné, co se týká mého okolí, skončilo. Kdo něco podobného nezažil, ten to nemůže pochopit. Ten tlak na mě trvá už dlouho, v tuto chvíli opravdu neřeším, jestli se někam vrátím, nebo ne. Hlavně potřebuju klid.
LN Co budete teď dělat?
Ale já opravdu nevím. Nemyslete si, že mám 50 možností, opravdu jsem nad tím nepřemýšlel.
LN Takže v současné době nemáte žádnou pracovní nabídku?
Neuvažuji o ničem konkrétním, beru si čas na rozmyšlenou.
LN Souvisí načasování vašeho odchodu s tím, že právě dnes vedení ODS rozhoduje o podpoře ministra Vondry v kauze ProMoPro?
Vždyť jsem vám svoje důvody vysvětlil. Dění v ODS nijak hluboce nesleduji a do těchto záležitostí nechci být zatahován. Můj odchod s tím nijak nesouvisí, ani jsem nevěděl, že bude výkonná rada.
Bartákovy "průšvihy"- Obrněné transportéry Pandur - Smlouvu na dodávku vozidel podepsal na jaře 2009 Barták, tehdy ještě jako náměstek. Cena byla podle médií neúměrně vysoká. - Transportní letadla CASA-295M - Ministerstvo obrany vybralo letouny CASA bez řádného tendru. Kontrakt byl podepsán 7. května 2009, tedy den před nástupem tehdejšího náměstka ministra Bartáka do ministerské funkce. - Obrněná vozidla Iveco - Smlouvu na dodávku vozů Iveco i s logistikou a municí za více než 3,6 miliardy korun, podle tisku značně předražené, uzavřelo ministerstvo obrany v prosinci 2009. Obrana vedená ministrem Bartákem plánovala společný nákup se Slováky, díky čemuž se vyhnula nutnosti vypsat výběrové řízení. Slovenská strana ale žádné obrněnce nekoupila. - Terénní nákladní automobily Tatra - Tatra při zadávání zakázky nezvítězila ve výběrovém řízení, ale byla vybrána přímo s odůvodněním, že je potřeba podpořit český průmysl. Kontrakt provázela podezření z nestandardních postupů některých aktérů. - Obrněné vozy Dingo - Obchod, který se uskutečnil rovněž bez výběrového řízení, byl kritizován mimo jiné proto, že armáda měla údajně možnost vybrat levnější a kvalitnější stroje a navíc za Dinga údajně zaplatila víc než například Německo. Podle - Obchody s firmou MPI Group - Loni v květnu napsaly Hospodářské noviny, že poté, co Barták nastoupil na ministerstvo obrany, začala s armádou ve velkém obchodovat firma jeho známého zbrojaře Michala Smrže MPI Group. |
