Nová Mazda 6 sdílí mnoho společného s poslední generací Fordu Mondeo. Vzhledem k odlišnému charakteru je tento automobil laděn o něco sportovněji. To je ale vlastnost, která by při pohledu na troufalé tvary karoserie neměla překvapit. Svým jízdním projevem tento automobil velmi potěšil. Kombinace ovladatelnosti a komfortu totiž byla velmi příjemná. Potěšila také nízká hlučnost uvnitř vozu, stejně tak jako účinné odizolování nerovností silnice.
Uvnitř Mazdy 6 se člověk cítí velmi příjemně. Interiér je přehledný a přitom působí velmi moderním a technicistním dojmem. Efektní je spojení kvalitních plastů se stříbrnými doplňky a lesklými černými povrchy. Oddělené přístroje se u této značky staly standardem a jsou samozřejmě použity také u této novinky. Masivní tříramenný volant v sobě nyní ukrývá mnohem více možností v ovládání vozu, než tomu bylo v minulosti.
Mazda 6 bude v nabídce, stejně tak jako předchozí generace, s trojicí karosářských verzí: sedan, hatchback a kombi. Všechny mají pohon předních kol. Nabídka zážehových čtyřválců obsahuje jednotky s objemem 1,8, 2,0 a 2,5 s výkony 120, 147 a 170 koní. Střední motor je namísto šestistupňové převodovky v nabídce také se samočinným řazením. Vznětové motory se objeví při uvedení do prodeje počátkem roku 2008.
Mazda 6 ukázala, že je vyspělým a moderním vozem, který do střední třídy přináší příjemnou dávku sportovního stylu, ovšem kombinovaného s potřebným komfortem a každodenní použitelností.
