Ministryně zemědělství Milena Vicenová ve středu vládě navrhne, aby stát finančně nepodporoval zavedení výroby biopaliv, která se mají přidávat do pohonných hmot od roku 2007. ČTK o tom dnes informoval Hugo Roldán z tiskového oddělení ministerstva zemědělství.
S názorem ministryně Vicenové ale nesouhlasí Agrární komora, podle které tuzemská výroba biopaliv nebude bez dotací konkurenceschopná. Také podle některých výrobců biosložek a představitelů rafinerií by měl stát výrobu biopaliv finančně podporovat.
Program podpory výroby biopaliv projednávaly již předchozí vlády, které ale o jeho podobě nerozhodly. Ministři uvažovali o dotacích pro výrobce biopaliv, či o vratce spotřební daně, která je zavedena v řadě zemí Evropské unie. "Poprvé nyní zazní z úst ministryně Vicenové jednoznačné doporučení schválit variantu zavedení biopaliv zcela bez jakýchkoliv dotací a finančních podpor," uvedl Roldán.
Podle Vicenové je tato varianta jednoduchá a transparentní. "Není tam žádný prostor pro případnou korupci. Odpadá také nutnost zdlouhavého procesu notifikace, tedy schválení systému ze strany Evropské komise. To je důležitější tím spíše, že kvůli předchozímu váhání jsme se dostali do nebezpečného skluzu. Celou záležitost musíme vyřešit urychleně," zdůvodnila své rozhodnutí Vicenová.
Variantu bez podpor podle Vicenové preferuje Evropská komise. "V neposlední
řadě toto řešení nevyžaduje nároky na státní rozpočet, které se u ostatních variant pohybují v rozmezí 1,06 až 2,3 miliardy korun ročně," upozornila Vicenová. Pokud stát nebude podporovat výrobu biopaliv, tak litr benzinu a nafty s jejich příměsí podle Vicenové podraží o několik desetihaléřů.
Agrární komora podle jejího prezidenta Jana Veleby ale považuje za nepřijatelné, aby biopaliva nedostala tak jako ve většině okolních zemí státní podporu. "Pokud to nebude náš stát dotovat, tak tuzemská výroba nebude konkurenceschopná a biolíh by se nenastartoval.
Tento názor (ministryně Vicenové) naprosto odmítám," řekl minulý týden ČTK Veleba, podle kterého hrozí riziko, že by se do pohonných hmot nakonec přimíchával levnější biolíh dovážený ze zemí, kde jeho výrobu podporuje stát.
