ÚSTÍ NAD LABEM Bilance nehody je tragická: zahynul strojvůdce a 11 lidí bylo zraněno. Dvě osoby těžce, čtyři středně těžce a pět má pouze lehká zranění. Vlak z Prahy do Ústí nad Labem podle stop na trati vykolejil na výhybce, naklonil se doleva a předním vozem narazil do betonové zdi, která ho rozpárala. V té chvíli chybělo soupravě do cíle jen pár set metrů, na jižní výhybně v ústecké čtvrti Vaňov jeho cesta v 16.48 skončila předčasně.
„Sloup elektrického vedení prorazil kabinu, okenní příčky jsou zohýbané, je to jen změť plěchů,“ popsal LN náměstek generálního inspektora Jan Kučera. Podle drážní inspekce byla nehoda atypická.
Vlak jel po levé koleji a výhybka jej vykolejila. Zhruba po osmdesáti metrech se naklonil doleva, smetl závory i trolejový sloup a hliníková skříň řídicího vozu se začala trhat. Zbytek soupravy se naskládal za něj a unikl horšímu poškození. To, že vlak jel po levé koleji, na nehodu prý vliv nemělo. Trať je takzvaně banalizovaná, tedy uzpůsobená pro jízdu po obou kolejích. „Strojvedoucí jsou na to zvyklí, návěstidla i zabezpečení také,“ řekl náměstek generálního ředitele ČD Jiří Kolář.
Strojvedoucí podle něj nejel na červenou, a za nehodu tedy nejspíše nemohl. Zda byla na vině špatně postavená výhybka, ale nepotvrdil. V nemocnici jsou nyní dva těžce zranění. Nejhůře zraněný pacient má prý poranění v oblasti hrudi a hlavy, jeho stav je ale stabilizovaný. Kvůli nehodě byla uzavřena silnice mezi Ústím nad Labem a Lovosicemi. Policie ale uzavírku v podvečer otevřela. Nehoda způsobila komplikace i na samotné dráze, trať číslo 090 mezi Ústím nad Labem a Lovosicemi je neprůjezdná. Předpokládá se, že odklízení bude trvat několik dnů. Nad oběma kolejemi byly strženy troleje, takže po obnovení provozu budou vlaky přetahovat dieselové lokomotivy. Nákladní vlaky jsou odkláněny po pravobřežní trati přes Litoměřice, stejně tak i mezinárodní spoje. Ty vinou odklonu nabíraly více než hodinová zpoždění, osobní vlaky by měly být nahrazeny autobusy.
