Na železnici za 11 měsíců už zemřelo víc lidí než za celý loňský rok. Zvláště tragický byl letošek na přejezdech

Obětí mimořádných událostí na drahách, kromě metra, bylo loni ke 30. listopadu 189, zatímco letos za stejné období vrostl počet mrtvých o víc než desetinu. Prvních 11 měsíců letošního roku tak v počtu obětí překonalo i celý rok 2018. Za posledních pět let zahynulo při nehodách na dráze nejvíc lidí v roce 2016, kdy bylo mrtvých 243.

Na trati u Újezdu nad Lesy vlak srazil člověka, ten na místě zemřel. V místě byl omezený provoz

Zvláště tragický byl letošní rok množstvím smrtelných nehod na železničních přejezdech. Zatímco loni bylo za celý rok nehod na přejezdech 170 a zemřelých 33, tento rok bylo nehod ke konci listopadu 175 a úmrtí 37. Český rozhlas - Radiožurnál v sobotu uvedl, že do poloviny prosince stoupl počet nehod na přejezdech ještě na 177 a počet úmrtí při nich na 38. Letošní rok proto s jistotou bude počtem úmrtí na přejezdech nejtragičtějším od roku 2016, kdy zemřelo 46 lidí.

Ve čtvrtek například zemřel na přejezdu zabezpečeném semafory v Postřelmově na Šumpersku dvacetiletý cyklista při srážce s rychlíkem. Podle policie jel mladík na kole po stezce pro chodce a cyklisty. Na konci stezky odbočil k přejezdu, kde zřejmě nerespektoval červenou na semaforu. Na letošní tragické bilanci má velký podíl nehoda ze 14. července, kdy při střetu s vlakem na přejezdu v Černožicích na Hradecku zemřela čtyřčlenná rodina v osobním autě.

Letos také přibylo úmrtí při střetech vlaků s lidmi na trati. Loni bylo v celém roce takových srážek 225 a zahynulo při nich 176 lidí, kdežto letos bylo srážek ke 30. listopadu 228 a úmrtí při nich 179. Střety chodců s vlaky končí v naprosté většině úmrtím.

Státní Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) investuje ročně asi miliardu korun do zvýšení bezpečnosti železničních přejezdů. Každý rok tak upraví zabezpečení zhruba 150 z osmi tisícovek přejezdů v Česku. V první polovině příštího roku počítá SŽDC s instalací kamer na 14 železničních přejezdech, což podle správy pomůže snížit počet přestupků. Kamery budou umístěny zejména na koridoru mezi Pardubicemi a Ostravou a na vybraných regionálních tratích. V další fázi chce SŽDC vybavit kamerami ještě dalších 16 přejezdů.