Náklady na právní služby generálního ředitelství ŘSD se mezi lety 2010 a 2011 zvýšily o 62 procent na téměř 132 milionů korun za rok, v roce 2012 pak vzrostly o dalších devět procent na skoro 144 milionů korun. Generální ředitelství přitom využívalo k nasmlouvání právních služeb převážně rámcovou smlouvu uzavřenou se čtyřmi právními poradci do listopadu 2010. "Například s jedním z nich uzavřelo generální ředitelství 21 prováděcích smluv za celkem 109 milionů korun, z nichž 17 podepsalo těsně před koncem platnosti rámcové smlouvy," uvedl NKÚ.
ČTĚTE TAKÉ: |
Neodpovídající smlouva
Dodané právní služby navíc v některých případech vůbec neodpovídaly rámcové smlouvě nebo obsahu prováděcí smlouvy, odhalila kontrola. Právní poradce tak za sazbu 3500 korun na hodinu například vytvářel obrázek ke směrnici (za 7000 korun) nebo stěhoval archiv o dvě patra výš (za 29 750 Kč). "U tří prováděcích smluv generální ředitelství kontrolorům nedoložilo, jaké služby byly na jejich základě poskytnuty," doplnil úřad.
Rozdělená zakázka služební automobily pro osobní účely
Kontrola také zjistila, že ŘSD rozdělilo zakázku na poradenství v oblasti krizového řízení za celkem 4,8 milionu korun na sedm menších zakázek. Tím stlačilo cenu pod limit pro zakázky malého rozsahu, a nemuselo tak vypisovat výběrové řízení. Podle NKÚ tak ředitelství porušilo zákon o veřejných zakázkách.
Koho se konrola týkala?Kontrola prověřovala výdaje generálního ředitelství, ředitelství závodů Praha a Brno a ředitelství správ Jihlava, Karlovy Vary, Pardubice a Plzeň. Vedle nákladů na právní, poradenské a konzultační služby se NKÚ zabýval také výdaji na výpočetní techniku, kancelářský materiál nebo úklid. |
ŘSD podle NKÚ rovněž umožnilo zaměstnancům využívat služební auta pro osobní účely bez placení nájemného. Týkalo se to celkem 53 aut. "Řidiči těchto vozů přitom vykázali, že průměrně čtvrtinu až třetinu kilometrů najeli právě za soukromými účely. U některých aut to bylo ale až 85 procent najetých kilometrů," píše úřad.
Odhaleny byly také výrazné rozdíly ve výdajích na běžný provoz jednotlivých pracovišť ŘSD. Například roční náklady na opravy a údržbu jednoho auta byly u Správy Plzeň 13 000 korun, zatímco u Závodu Praha téměř 25 000 korun. Vozy přitom byly srovnatelně staré a v Plzni navíc ročně najely o čtvrtinu kilometrů víc. Kontroloři zjistili velké rozdíly také v cenách za roční nájem pozemků k provozování čerpacích stanic.
