Automobil má svěží styl, příjemně výrazněji tvarovaná sedadla, specifický volant a pod kapotou přepracovanou verzi přeplňovaného dvoulitru. Ta má díky systému proměnného zdvihu výfukových ventilů výkon zvětšený na 211 k. Praktická zkušenost však ukazuje, že motor působí silněji v celém spektru využitelných otáček.
Díky vyspělému podvozku si za volantem GTI užije snad každý. Je však potřeba říci, že tento vůz není (a vlastně ani nikdy nebyl) ostrým a nekompromisním sportovním hatchbackem. GTI je univerzální. Je rychlé, citlivé, pohodlné a přizpůsobivé, avšak čistě z pohledu jízdního potěšení mu chybí více přímočarosti. To ale nelze brát jako negativum, protože jak jsem opět po svezení poznal, síla Golfu GTI je ve schopnosti pohodlného ježdění za povinnostmi i zábavou, které ale dokáže být i zatraceně rychlé.
Volkswagen za model Golf GTI požaduje 690 500 Kč, verze s dvouspojkovou automaticky řadící převodovkou DSG je o 54 tisíc korun dražší.
