Podrobný dokument má ministerstvo vládě předložit do podzimu. Podle něho by mezi Prahou a Brnem nebo Přerovem a Ostravou měly vznikat nové tratě na „zelené louce“, jinde, tedy i mezi Brnem a Přerovem, by mohly být jejich základem existující tratě.
V roce 2020 by podle Šlegra mělo republiku protínat zhruba 700 kilometrů tratí, na nichž by vlaky jezdily rychlostí více než 250 kilometrů v hodině. Cesta z Brna do Prahy či Ostravy by tak trvala asi hodinu. První odhady ceny tratě Praha-Brno mluví o ceně sto miliard korun.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Brno
