V některých firmách, přes které tekly prostředky na nákup Škody, figurovali i tehdejší manažeři Škody v čele s Martinem Romanem. Vyplývá to z dokumentů zveřejněných deníkem MF Dnes.
ČTĚTE TAKÉ: |
Obchod byl tehdy financován z prostředků původně pocházejících z Mostecké uhelné společnosti (MUS). Česká policie se dosud zabývala především okolnostmi, za nichž byla z peněz pocházejících z Mostecké uhelné koupena sama MUS. Nyní se rozhodla rozšířit vyšetřování také na průběh privatizace Škody i na to, kdo ji nakonec ovládl. Obě kauzy totiž spolu podle deníku souvisí.
Mezi firmami, které v komplikované majetkové struktuře kolem Škody figurovaly, jsou podle dokumentů i subjekty spojené se čtveřicí manažerů Škody.
Střet zájmůJakákoli účast ve struktuře kolem Škody by byla v případě Romana problematická. Jako ředitel ČEZ by byl ve střetu zájmů. Škoda totiž získala v posledních pěti letech od ČEZ a její dceřiné firmy Škoda Praha Invest zakázky na opravu uhelných elektráren v mnohamiliardových sumách. Další miliardy získala dopravní část Škody v zakázkách od státních Českých drah, kde byl Roman několik let členem dozorčí rady. |
Jedná se například o The California Trust, který jako své takzvané beneficienty (příjemce profitu) uváděl manažery Romana, Tomáše Krska, Michala Koreckého a Jiřího Zapletala. Ti to popírají a platnost dokumentů, které vypluly na povrch při vyšetřování ve Švýcarsku, zpochybňují.
Bývalý generální ředitel ČEZ Roman nejprve vazby na společnosti popíral, nyní však poprvé připustil své angažmá ve firmách napojených na skupinu Appian Machinery (Netherlands) B.V., která byla v roce 2006 zapsána do rejstříku jako oficiální majitel plzeňské Škody, uvedly Hospodářské noviny.
Roman měl konkrétně vztah k firmám Artwick Investments z Britských Panenských ostrovů a The California Trust z Kajmanských ostrovů, které byly podílníky Appianu.
PSALI JSME: |
Roman, který v září v čele ČEZ po sedmi letech skončil a stal se novým předsedou dozorčí rady společnosti, HN napsal, že sice vazby na společnosti měl, nicméně je opustil ještě před nástupem do ČEZ. Podle něj však tyto firmy neměly žádný vlastnický ani ovládající vztah ke Škodě.
Skupina ČEZ podle svého mluvčího Ladislava Kříže prošetří všechny zakázky, které v minulosti získala plzeňská Škoda, aby zjistila, zda bývalý generální ředitel nebyl u některé z nich v konfliktu zájmů.
Společnost tím chce objasnit Romanovo působení v čele ČEZ a vyhovět také ministrovi financí Miroslavu Kalouskovi, který energetickou firmu požádal o prověření možného konfliktu zájmů. Ministerstvo financí je totiž se zhruba 70 procenty hlavním akcionářem společnosti ČEZ.
