Zastupitelé městské části tak reagují na neúnosnou dopravní situaci zejména kvůli nedokončenému vnějšímu a vnitřnímu silničnímu okruhu. O požadavcích bude v polovině července starosta Ondřej Kolář (TOP 09) informovat primátora.
Praha letos zahájí stavbu nové trasy metra D. Na Pankráci začne geologický průzkum |
Opatření počítají také se stavbou tramvajové trati Dědina a Suchdol včetně navazujících P+R parkovišť a tramvajové trati Strahov a odbočky Troja, Bohnice, Kobylisy, s rozšířením Horoměřické ulice, obchvatem a revitalizací Vítězného náměstí nebo s vyvíjením tlaku na vznik kolejového napojení Letiště Václava Havla.
Návrh, který zastupitelstvo schválilo, předložil zastupitelský klub ODS. „Abychom ochránili obyvatele Prahy 6, jsme nuceni začít fungovat jako jakýsi ostrov s omezenou propustností. Mnoha lidem tím nepochybně znepříjemníme život, jedná se ale o dokončení klíčových a strategických staveb magistrátu, který už musí začít konat,“ řekl místostarosta pro dopravu Jiří Lála (ODS).
Podle starosty městské části Ondřeje Koláře (TOP 09) se kvůli nečinnosti hlavního města stalo z Prahy 6 velké parkoviště. V této souvislosti zmínil opakované žádosti o vybudování záchytných parkovišť P+R. „Pevně věřím, že se na magistrátu konečně pohnou ledy, a doprava se nejen v Praze 6 začne zlepšovat,“ dodal Kolář.
„Chceme zlepšit život občanů“
„Nechceme, aby šlo o módní hurákampaň, proto se zaměříme na prakticky proveditelná opatření, která ihned zlepší život občanů i dlouhodobě sníží negativní vlivy činnosti samosprávy na životní prostředí,“ uvedl předseda výboru pro participaci Oldřich Kužílek (STAN).
V Praze 6 by se tak v budoucnu měla objevit nová pítka a mlhoviště. Z farmářských trhů, ale třeba také Festivalu ambasád by měly zmizet plastové kelímky, nádobí i příbory. Radnice zároveň bude poskytování účelových dotací podmiňovat nepoužíváním jednorázových plastů. Městská část se chce zaměřit také na rozvoj elektromobility a omezení energetické spotřeby.
Praha 6 usnesením navazuje na opatření, která zavádí druhým rokem. Loni od místních obyvatel sbírala data do tzv. pocitové mapy. Na jejím základě identifikovala místa s nedostatkem zeleně, největšího horka nebo špatného vsakování vody. Lidé zaslali přes 700 návrhů na konkrétní řešení. Mezi klíčové oblasti k realizaci adaptačních opatření byly zařazeny Petřiny, Vítězné náměstí, Nádraží Veleslavín, Patočkova ulice, okolí ulic Hradčanská a Dejvická, Podbaba a Vypich.
Pro Prahu 6 je zásadní dostavba silničního okruhu kolem hlavního města. Chce také zahloubit Patočkovu ulici do tunelu od Vypichu až po křižovatku Malovanka. To bude možné až po dokončení severozápadní části okruhu.
Mezi opatření, která radnice Prahy 6 uskutečnila, patří zelené střechy, vyšší tráva nebo lepší hospodaření s dešťovou vodou.
Do usnesení o vyhlášení stavu klimatického ohrožení neprošel bod o podpoře studentů upozorňujících na hrozící nebezpečí.
V květnu vyhlásila stav klimatické nouze Praha 7. Magistrátní radní Petr Hlubuček (STAN) plánuje návrh na vyhlášení klimatické nouze v Praze předložit na červnovém zastupitelstvu.
