Stane se tak na valné hromadě 17. února. Opencard, dosud vnímaná jako neúspěšný projekt, který spolkl miliony, by měla zlevnit asi o tisícikorunu na 1370 korun z původních 2300, tvrdí Bém.
Ředitel magistrátního úřadu nebo šéf odboru informatiky by měli v nejbližší době podepsat dodatek "k licenčním ujednáním software kartového centra". Po podpisu to bude podle primátora znamenat, že všech 650.000 karet, jejichž vydání je dohodnuto, bude stát nynější cenu, tedy oněch 1370 korun.
Karta PražanaV současnosti je vydáno okolo 400.000 karet, oněch zbývajících 250.000 městu Haguess dodá zadarmo. Každá další karta nad původní plánovaný počet pak bude podle dodatku dodávána jen za stokorunovou nákladovou položku, uvedl primátor. |
Dodatek ke smlouvě prý také umožní, že s Opencard bude moci zacházet i třetí strana. "To nám dává možnost dívat se na kartu jako na standardní komerční produkt," upozornil Bém.
Primátor v televizi prohlásil, že město nevýhodnost stávající smlouvy zjistilo v roce 2008, kdy mělo firmě začít platit za 300 či 350 000 karet.
"Začaly nabíhat skutečné platby, které ukázaly reálnou cenu ve výši 2300 korun za kus," řekl Bém s tím, že ve srovnání s kartami užívanými jinde jde o relativně vysokou částku. "Začali jsme být velmi nespokojeni a zastavili jsme platby," vysvětlil. Praha pak začala s audity. První z auditů, v němž podle Béma bylo přes 50 chyb, bude zřejmě v pondělí zveřejněn na internetu, kde už je možné najít zbývající dva.
Exkluzivní rozhovor s majitelem Haguess |
Předseda finančního výboru pražského zastupitelstva Petr Hulinský ale upozornil, že z asi 380.000 vydaných karet je aktivních jen asi 260.000. Celý projekt označil za "trabant v ceně rolls-royce". Pokud se zásadně nezmění smlouvy s Haguess, nemá karta podle něj "nárok na život".
"Opencard je klasickým příkladem, jak z původně dobré myšlenky se může stát velký tunel," řekl v diskusi předseda finančního výboru pražského zastupitelstva Petr Hulinský (ČSSD). Bém mu oponoval, že žádný tunel neexistuje, protože Praha o své peníze nepřišla.
