PRAHA Pražané nemají šanci zjistit, zda mohou být ulice lépe a levněji uklizené. Zatímco ještě loňskou zimu soupeřily v údržbě silnic hlavního města tři firmy, na úklid letošního sněhu má už monopol jediná společnost.
Pražský magistrát letos v létě dobrovolně zlikvidoval konkurenci, která fungovala v údržbě ulic metropole řadu let. K zadání zakázky za necelých osm miliard korun stačilo Technické správě komunikací (TSK), která pro magistrát údržbu města zajišťuje, znát nabídku jediného uchazeče.
Do tendru na letní a zimní údržbu Prahy se na přelomu loňského a letošního roku přihlásila pouze firma Pražské služby. Menší společnosti, se kterými se vítězná firma až do letošního června dělila o péči o ulice hlavního města, do výběrového řízení vůbec nešly.
„Podmínky tendru byly tak náročné, že jakákoliv menší firma jim rozhodně nemohla vyhovět,“ říká Martin Javůrek, majitel společnosti Eko-patrol, která uklízela část Prahy od roku 1993. Javůrkova slova potvrzuje i vedení společnosti Ipodec, která byla další firmou zajišťující úklid do letošního června.
Takhle je to jednodušší, tvrdí město. I když dražší V zadávací dokumentaci tendru, kterou mají LN k dispozici, je řada velmi specifických a náročných podmínek, které menší společnosti předem vyřadily ze soutěže.
Přihlášená firma například musela mít v posledních třech letech roční obrat nejméně 500 milionů korun, vlastnit několikatunové sklady posypové soli na každém břehu Vltavy nebo mít zajištěné odstraňování odpadu, a to včetně nebezpečných odpadů.
TSK obhajuje svůj postup tím, že celý systém se administrativně zjednoduší, když bude o údržbě jednat pouze s jedinou firmou. Zároveň ale připouští, že se úklid oproti dřívějšku mírně zdražil.
„Celková částka je závislá na četnosti jednotlivých výkonů. Oproti minulému smluvnímu vztahu došlo k úpravě cen, rozdíl však není vyšší než inflace,“ řekla LN mluvčí TSK Eliška Chlumská.
V dřívějším systému mohly firmy mezi sebou soutěžit nejen v tom, jak kvalitně mají ulice uklizené ve „svých revírech“, ale i v nabízených cenách. Ve vyhlášeném tendru ale Pražské služby neměly žádného konkurenta a podle uzavřené smlouvy s TSK ho nebudou mít dalších osm let. „Obecně bych byl radši, kdyby byla v každém tendru skutečně soutěž, tedy více uchazečů. Ale nemůžu teď komentovat přímo tento tendr, jsem ve funkci pár dní,“ řekl LN první náměstek primátora Karel Březina (ČSSD) a slíbil, že všechny dlouhodobé smlouvy, které magistrát dříve uzavřel, nové vedení radnice zkontroluje a nechá prověřit auditem.
Vyjádření bývalého radního pro dopravu Radovana Šteinera (ODS), který byl zodpovědný za schvalování návrhu tendru na radě města v minulém roce, se LN nepodařilo získat. Neférovost tendru ale odmítá TSK i vítězná firma.
„Šanci uspět v tendru určitě měly i další firmy, neboť je obvyklé obdobné zakázky zajišťovat ve sdružení několika firem,“ napsala LN mluvčí Pražských služeb Miroslava Egererová. Několik otázek LN ale odmítla firma zodpovědět. Například uvést, jestli s rozšířením uklízeného území nakoupila i větší množství strojů na zimní údržbu.
