BRNO Masarykův okruh zažije nabitý rok. Kromě řady tradičních závodů se dráha dočká nového povrchu, pojmenování zatáček i obnovení jízd pro veřejnost. Už teď se mluví o tom, zda padne loňský rekord v návštěvnosti Velké ceny. Podle ředitelky společnosti Automotodrom Brno Ivany Ulmanové ale čísla nejsou tolik důležitá.
* LN Je to obvyklé, aby v čele takového okruhu, mezi rozpáleným asfaltem a všudypřítomným adrenalinem, stála žena?
Obvyklé to podle mých zkušeností není. Když cestuji s naším sportovním ředitelem, první den se obracejí všichni jen na něj, teprve potom pochopí. Tím, že jsem žena, mám výhodu, že to tak nejiskří a snadněji vyřeším věci, které by muž těžko prosadil. Je ale pravda, že musím být velice tvrdá. Motoristický sport je sám o sobě tvrdý.
* LN Proč jste se vlastně letos rozhodli pro výměnu povrchu závodní dráhy?
Povrch už je nevyhovující zejména z bezpečnostních důvodů. Motorkářům to dělalo problémy. Navíc pokud bychom povrch nevyměnili, ještě letos bychom přišli o licenci pro pořádání mistrovství světa silničních motocyklů. Chceme také zkvalitnit bezpečnostní zóny přidáním umělých trávníků, aby tam nebyl prach nebo kamínky.
* LN Změní se tím dráha?
Rozhodně se nebude měnit těleso dráhy, je to čistě jen oprava toho, co je staré a špatné. Všechno se vyfrézuje a položí se nový kvalitní materiál. Loni byla při Grand Prix docela velká nehoda. Jeden z jezdců spadl, a protože bylo velké sucho, tak se zvedl oblak prachu. Druhý jezdec, který vyjížděl zpoza horizontu, pak neviděl přesně, co se na dráze děje, a došlo tak k nehezké havárii.
* LN To už se nestane?
Teoreticky by se to už nemělo stát, ale nikdy nevíte. Také proto, že motorkáři jsou nevyzpytatelní. Ale i z našeho pohledu trať chátrala, byly v ní díry a praskliny a vždycky dva tři dny před Grand Prix chodili naši lidi s konvičkami, vylévali pukliny a nerovnosti asfaltem, aby snížili riziko nehod. Každý rok to bylo horší, nakonec poslední velká oprava byla před jedenácti lety.
* LN Mohou opravy ohrozit konání letošní Velké ceny?
To ne. Naše obavy jsou spíš o zisk. Už teď jsme přišli o jeden a půl měsíce provozu na okruhu, takže ta finanční ztráta je poměrně velká a každý den, o který budeme otvírat později, se zvýší.
* LN Nehoda při Velké ceně nebyla loni jediná, tragicky skončil střet dvou motorek při jízdách veřejnosti. Právě amatérští jezdci budou nový okruh otevírat a svým způsobem testovat. Změní se něco v pravidlech pro tyto jízdy?
Ono je velmi těžké podmínky pro volnou jízdu nastavit. Jede sem běžný motocyklový uživatel, běžný člověk a mezi nimi jezdí licencovaní jezdci. Nemůžete je selektovat, vy ani nevíte, jestli ten člověk má licenci, nebo ne. Právě toto bylo osudné při té havárii. Oni závodili, tím pádem se nedívali kolem sebe. Vím, že lidé, kteří si přijedou v klidu zajezdit, jsou ze situace dost nešťastní.
* LN Největší změnu tedy chystáte pro závodníky na dráze, co návštěvníci okruhu, dočkají se také oni nějakých změn?
Letos to nebudou žádné dramatické změny. Chtěli bychom rozšířit tribunu F, protože zatím není tak pěkná jako ostatní přírodní tribuny. Je hodně strmá a kamenitá, proto tam chceme dostavět jeden z bloků. Zkvalitní se také místo pro občerstvení na tribuně G a jinak zůstává vše jako v minulém roce. Příští rok se pokusíme rozšířit komunikaci, která vede k okruhu, a chystáme i další změny.
* LN Návštěvníky okruhu jste loni vyzvali, aby navrhli názvy zatáček. Jak to dopadlo?
Návrhů došla asi stovka, dva z nich už jsme použili, u ostatních jsme se neshodli nebo nám návrhy přišly nevhodné. Jedna ze zatáček bude určitě Františka Šťastného, protože byť u nás zřejmě nikdy nejezdil, je to legenda motoristického sportu. A poslední stoupání do vrchu, to bude zatáčka Horizont.
* LN Jaké byly kuriózní návrhy?
Třeba pojmenovat zatáčky po Lukáši Peškovi nebo Jakubu Smržovi, to mi připadá ještě brzo... Zajímavé bylo, že se mezi návrhy objevilo i jméno někdejšího vysokého komunistického funkcionáře Lubomíra Štrougala. Pamětníci tvrdí, že nebýt jeho, brněnský okruh by asi nebyl.
* LN Loňský rok byl na Masarykově okruhu rekordní v návštěvnosti. Jaké jsou vaše další mety, jde vůbec takové tempo udržet?
Já vždycky říkám, že není důležité, kolik lidí přišlo, ale jak byli spokojeni. Stejně tak to bude platit i letos, bez ohledu zda zlomíme rekord nebo ne. Jsem ráda, že se nám podařilo zlepšit stravování, velkoplošných obrazovek máme vůbec nejvíce v celém seriálu GP, lidé oceňují i naše přírodní tribuny.
* LN Jak vnímáte kritiku, třeba brněnský zastupitel Vlašín usiluje o snížení dotací pro okruh.
Pan Vlašín tvrdí, že jsme vřed Brna, já se s ním nehádám. Každý jsme nějaký, každý máme nějaký názor.
* LN Nejste vřed Brna?
My jsme v současné chvíli ozdobou města Brna. Tady se ale uznání nedočkáte, protože být úspěšný se nevyplácí. Pochvaly ale chodí ze zahraničí, kde je Brno vnímáno jako motoristické město s nádherným okruhem.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Brno
