Poskytování slev a politika akčních nabídek je skutečnou psychologickou hrou. Prostřednictvím výkřiků o slevách, cenových zvýhodněních nebo výbavě zdarma se na potenciální zájemce o nové auto hrne spousta na první pohled velmi lákavých nabídek. Situace ale často skutečně není tak jednoduchá jako tvrzení, že cena začíná na částce XY, která je třeba o čtvrtinu nižší, než kolik je uvedeno běžně v ceníku. Stejně jako všechno, i akční nabídky je potřeba důkladně pročíst a prozkoumat. Pod zmiňovanou cenou XY totiž může být například drobně psaná poznámka, že se jedná o cenu bez DPH, bez přestavby pro možnost odpočtu DPH, při využití určité jednorázové slevy a nebo při využití speciální leasingové nabídky. Když potom tuto lákavou položku, která vykukuje z reklamního letáku, vrátíte na reálnou úroveň, zjistíte, že „výhoda“ je tatam.
Právě častá vázanost slev a značkových leasingů někdy může učinit konkrétní porovnání těžší. Je totiž potřeba dát pozor například na podmínky daného leasingového produktu, protože mírně pozměněná sazba, případně zůstatková hodnota vozu na konci leasingu mohou cenové zvýhodnění eliminovat.
O tom, jaký účinek mají jednoduchá reklamní sdělení o výši slevy, svědčí i následující historka, která se stala před několika roky v prodejnách Opelu. Tehdy celý týden probíhala rozsáhlá akce na výprodej skladových vozů. Reklamní sdělení hlásala slevy ve výši až 300 000 korun. Nikde již nebylo napsáno, že tato částka se odečte z ceny pouze jediného vozu, kterým v té době byl model Frontera s bohatou výbavou. Na ostatní vozy byly slevy mnohem menší, většinou dokonce o řád menší. Nicméně zájem veřejnosti byl obrovský. Podle informací od tehdejších prodejců dokonce přišli do prodejny lidé, kteří se ptali, zda je k dispozici ještě „ta corsa“ se slevou 300 000 korun. Corsa tehdy stála kolem čtvrt milionu korun, takže podle logiky věci zřejmě měli dostat auto a padesát tisíc korun k němu.
To je samozřejmě extrém, nicméně ukazuje, že k poskytovaným a avizovaným slevám je třeba přistupovat s nadhledem a selským rozumem. Vždyť výroba, vývoj, distribuce a marketing auta něco stojí, a i když se jedná o akční cenu, i při ní musí automobilka na daném autě vydělat. Na druhou stranu právě akční nabídky mohou být vodítkem, kam až se dá při vyjednávání o koupi vámi vybraného vozu, který nemusí být součástí výprodejové akce, zajít.
