Pražský magistrát v zásadách územního rozvoje dostatečně nezohlednil dopad rozšiřování letiště na lidi a přírodu.
Dokument je navíc tak obecný, že rozsah těchto dopadů nelze pořádně odhadnout.
Nejvyšší správní soud zrušil ve středu 2. února část zásad územního rozvoje hlavního města Prahy, která se týkala nové plánované vzletové a přistávací dráhy letiště v Ruzyni. Návrh na zrušení podala městská část PrahaSuchdol, Česká zemědělská univerzita. tři ústavy Akademie věd ČR a devět Suchdolanů. Všichni si stěžovali na to, že z dokumentu jasně neplyne, nakolik zamýšlené rozšíření letiště ovlivní život lidí v bezprostředním okolí.
Pražský magistrát podle Nejvyššího správního soudu postupoval nezákonně, když zásady územního rozvoje stanovil nekonkrétně, a navíc ignoroval dopad chystané stavby na přírodu a život lidí. „Důvodem zrušení byly v prvé řadě zásadní nezákonnosti postupu při vydávání zásad územního rozvoje. Hlavní město Praha nesplnilo povinnosti vyplývající z ochrany evropsky významných chráněných přírodních stanovišť (kaňon Vltavy u Sedlce), nevyhodnotilo dostatečně vliv letiště na životní prostředí a zdraví lidí, což v souladu se zákonem požadovalo ministerstvo životního prostředí,“ stojí v prohlášení vydaném Nejvyšším správním soudem. Podrobné zdůvodnění bude k dispozici do 30 dní.
Když se ranvej „protne “ s Pražským okruhem Pražský magistrát navíc podle Nejvyššího správního soudu vůbec nevzal v potaz, že dopady rozšiřování letiště v Ruzyni se mohou vzájemně násobit s dopady stavby Pražského okruhu. „Hlavní město Praha též neposoudilo kumulativní a synergické vlivy letiště Ruzyně a silničního okruhu kolem Prahy (SOKP). Pro tyto důvody již Nejvyšší správní soud dvakrát zrušil jiné části zásad územního rozvoje hlavního města Prahy, týkající se silničního okruhu kolem Prahy (Pražského okruhu) v úseku RuzyněBřeziněves, Běchovice-D1 a Březiněves – Horní Počernice,“ pokračuje dále soud.
Nekonkrétnost a obecnost Magistrát chyboval podle Nejvyššího správního soudu i tím, že zásady územního rozvoje popsal zcela nekonkrétně a nedal lidem v okolí jasně na srozuměnou s jak silným zásahem do svých práv mohou počítat. „Napadená část zásad územního rozvoje je rovněž obsahově nezákonná pro rozpor s povinnostmi stanovenými ve stavebním zákoně. Část zásad územního rozvoje hlavního města Prahy týkající se letiště Ruzyně je totiž natolik nekonkrétní a obecná, že neumožňuje jasně stanovit zasažená území, zvažovat varianty a alternativy, vyhodnocovat jejich vliv na životní prostředí a posuzovat proporcionalitu zásahů do práv dotčených subjektů. Tyto zákonem stanovené úkoly nebylo možno vyřešit bez určité míry konkrétnosti rozsahu zamýšleného řešení letiště, kterou však zrušená část zásad územního rozvoje ani její podklady neobsahovaly,“ míní Nejvyšší správní soud.
Magistrát ignoroval vládní politiku územního rozvoje Praha také dostatečně nesplnila úkol vyplývající z politiky územního rozvoje, který pro celý stát stanovila vláda. „Politika územního rozvoje uložila řešit v navazující územně plánovací dokumentaci dopady rozvoje letiště Praha-Ruzyně na územní rozvoj dotčených obcí, zejména hlukovou zátěž. Zásady územního rozvoje tento úkol nesplnily, ani záměr stanovený vládou nijak nerozvinuly a zůstaly v naprosto obecné rovině, což znemožnilo věcnou argumentaci k záměru i jeho plnou soudní kontrolu,“ uzavírá Nejvyšší správní soud.
Magistrát nyní bude muset připravit nové zásady územního rozvoje. Ředitelka magistrátního odboru územního plánu Jitka Cvetlerová ČTK řekla, že magistrát již vybral novou firmu, která by měla znovu vyhodnotit vliv záměru na udržitelný rozvoj.
Předpokládá, že zastupitelé by měli dostat nové zásady ke schválení do konce letošního roku. Schvalování nového územního plánu to proto podle ní neovlivní, ten bude totiž podle předpokladu schvalován později.
