S tím rozdílem, že v Olomouci není ve vedení města pouze ODS, ale uzavřela tam velkou koalici se sociálními demokraty a přibrala navíc i lidovce. ODS sice před čtyřmi lety získala 21 ze 45 mandátů, ale přesto se rozhodla pro tak široké spojenectví. S jeho případným pokračováním může podle odhadů zamíchat vstup TOP 09, která by ale mohla společně s ODS a případně lidovci nebo VV poskytnout třetímu největšímu moravskému městu pravicovou většinu.
Menším stranám vadí rozdělení Olomouce na volební obvody, z nichž v každém volí v komunálních volbách lidé jen část městského zastupitelstva. Olomouc přitom nemá radnice městských částí, takže malé strany nemají šanci zacílit přímo na drobné místní problémy, musí kampaní pokrýt celé území města. Navíc by malé strany musely pětiprocentní kvórum překročit v součtu za všechny obvody, i když by kandidovaly jen v jednom.
Hlavním tématem voleb v Olomouci bude řešení dopravních problémů – přetížené silnice v centru a s tím spojené budování městského obchvatu, ale také městská hromadná doprava. Krátce před volbami radní uklidnili část voličů rozhodnutím, podle něhož obnoví noční městskou dopravu, kterou kvůli úsporám zrušili. V noci se nyní musejí obyvatelé a návštěvníci města spolehnout na taxi nebo na vlastní nohy, což vyvolalo i úspěšnou petici. Vzniknout by měla i nová tramvajová trať na Nové Sady, kterou slibuje většina politiků.
Další kandidáti připomínají, že Olomouc potřebuje posílit pozici plnohodnotného krajského města, mnoho institucí včetně krajského soudu či státního zastupitelství tam stále funguje jen jako pobočka ostravských institucí a připomíná dobu, kdy byla Olomouc součástí Severomoravského kraje.
Změny mohou nastat i v dalším statutárním městě Olomouckého kraje, v Přerově. Ten je levicovější, ale i tam lze čekat nástup TOP 09 a také koalice Společně pro Přerov, již vytvořily Věci veřejné se Stranou zelených a Nezávislou volbou. Ani tam tak nelze vyloučit náhradu velké koalice pravicovou.
