Čtyřválcový agregát s přímým vstřikováním má objem 1,2 litru s výkonem 77 kW, je přeplňovaný turbodmychadlem.
Nový motor se nebude montovat jen do škodovek, ale také do vozů Audi, Volkswagen a Seat. Auta s tímto agregátem ponesou označení TSI. „Pro firmu půjde o jeden z nejdůležitějších motorů, a jsme proto rádi, že se nám podařilo jeho výrobu alokovat do našeho závodu,“ řekl Milan Staněk, vedoucí výroby agregátů.
Firma bude ve stejných prostorech vyrábět také novou převodovku MQ 100.
Loni vyšlo z továrny na výrobu agregátů v Boleslavi 270 875 tříválcových atmosférických motorů 1,2 HTP a 538 069 převodovek MQ 200. Nový motor bude v Boleslavi nejen montován, ale bude tam i odléván blok motorů a obráběny některé důležité díly.
Největší česká automobilka včera oslavila přesně 110 let od představení prvního motoru vyrobeného v Mladé Boleslavi. Při této příležitosti byla v mladoboleslavském Škoda Auto muzeu otevřena nová expozice historických i současných motorů.
První oficiální jízda motocyklem Laurin&Klement byla podniknuta 18. listopadu 1899 v Praze. Pánové Václav Laurin a Václav Klement se roku 1898 nechali volně inspirovat motocyklettou bratří Wernerů z Paříže. Po několika úpravách zahájili na přelomu let 1898 a 1899 výrobu.
Kromě obecně známých motorů pro osobní vozy se ale v Boleslavi vyráběly i agregáty pro jiná použití: navijáky pro letecké balony za první světové války, chladicí jednotky v 60. až 80. letech 20. století nebo licenční letecké motory L&K – Lorraine Dietrich a Škoda – Hispano Suiza.
Výroba motorů v dnešní podobě byla v Boleslavi zahájena 20. prosince 2001 v hale M6 v takzvané nové motorárně. Závod zaměstnává 600 lidí. Každý den sjede z linek až 2800 kusů.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Morava
