ŽENEVA Letadlo na sluneční pohon, se kterým se švýcarský dobrodruh a letecký průkopník Bertrand Piccard chystá obletět svět, včera ráno zahájilo své první zatěžkávací zkoušky. Během 24hodinového letu chtějí švýcarští vědci vyzkoušet, jak je stroj schopen letět v noci, poháněn elektřinou nashromážděnou ve dne. Definitivně rozhodnout o uskutečnění nočního letu se mělo včera pozdě večer po zjištění, zda se baterie podařilo během dne dostatečně nabít, napsala agentura AP.
Stroj nazvaný Solar Impulse se vznesl krátce před sedmou hodinou ráno z letiště ve švýcarském Payerne. Pilot André Borschberg vystoupal do výšky 8,5 kilometru, kde zůstane po dobu svitu slunce. Pokud by míra nabití baterií umožnila rozhodnout se pro noční let, počítá se s tím, že během během noci bude letadlo pozvolna klesat, většina nočního letu by se měla uskutečnit ve výšce 1500 metrů. Letadlo s rozpětím křídel 63,4 metru mělo v případě úspěchu experimentu přistát dnes za úsvitu.
Rozpětí jako Airbus „Tento let je zásadní pro důvěryhodnost projektu,“ řekl Piccard médiím při zahájení. „Naším cílem je vytvořit solární energií poháněný letoun schopný letu ve dne i v noci bez klasického paliva,“ dodal podle AP.
Solar Impulse má stejné rozpětí jako velký Airbus 340, jehož dopravní kapacita se pohybuje okolo 400 cestujících. Piccardovo letadlo na sluneční pohon veze zatím jen pilota, váží ale díky konstrukci z uhlíkových vláken potažených laminátem jen kolem 1,6 tuny, tedy zhruba stejně jako středně velký automobil. Na křídlech nese 12 tisíc fotovoltaických článků. V roce 2013 by s tímto strojem Piccard rád v pěti etapách zvládl cestu kolem světa.
Dvaapadesátiletý švýcarský psychiatr Piccard je synem známého podmořského badatele Jacquesa Piccarda. Do historie se zapsal už v roce 1999, kdy spolu s Britem Brianem Jonesem jako první na světě obletěl zeměkouli nonstop v balonu.
***
VÝKON: 40 KONÍ Na projektu sluncem poháněného letadla Solar Impulse se podílí prestižní Federální technická univerzita z Lausanne. Letadlo má čtyři motory, každý o výkonu 10 koní. Vzletová rychlost je pouhých 35 km/h a běžná letová rychlost 70 kilometrů v hodině. Letadlo může vystoupat až do výšky 12 tisíc metrů. Elektřinu vyrábí 200 m2 fotovoltaických článků a uchovává 450 kg lithiových baterií. První krátký let stroj absolvoval 3. prosince 2009.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Čechy
