Spyker odkoupil švédskou divizi Saab automobilky General Motors za 400 milionů dolarů (7,4 miliardy korun) v hotovosti a akciích. Finální smlouvy o převzetí by měly být dořešeny do poloviny tohoto měsíce, následně vznikne nová značka Saab Spyker.
Přitom ještě během loňského roku si švédskou značku namlouvala jiná luxusní automobilka – Koenigsegg. To byla ve fázi námluv s General Motors několik měsíců, načež od prodeje odstoupila. „Oficiální informaci od Koenigsegg Group nemám, ale pravděpodobně se ukázalo, že koalice, která se kromě jmenované značky Koenigsegg skládala z investorů a čínské značky, nebyla tak stabilní, jak si myslela,“ říká Andrew Prest, generální ředitel Polar Mobile, dealera Saabu pro střední Evropu. „Měli vnitřní problémy a velice krátkozrakou strategii. Přesto to bylo pro nás všechny velmi šokující, protože prodej byl na spadnutí. Ale dává to smysl. Saab byl dlouhodobě ztrátový a pro jeho prodej byly potřeba finanční zálohy, které dokážou ztráty pokrýt a pomohou značce ke kladným číslům.“
Finance však zřejmě budou problémem i pro Spyker, který nakonec značku získal. Podle svého včerejšího prohlášení hledá nizozemský výrobce luxusních vozů stále investora, který by se na dohodnutém převzetí Saabu podílel. Spyker dodal, že hodlá do roku 2012 vrátit značku Saab k zisku.
Hledaný investor by měl financovat třetinu ze 74 milionů dolarů, které tvoří hotovostní složku transakce, napsala agentura Reuters.
Prodej Saabu loni klesl podle ČTK zhruba o 65 procent na méně než 50 000 vozů. Saab vyrábí automobily od roku 1949 a součástí GM je od roku 1989, od té doby je však téměř nepřetržitě ztrátový. Dohoda o prodeji zachránila švédskou značku před postupným ukončením činnosti, o kterém rozhodla GM koncem loňského roku.
Spyker zatím stačil dealery informovat o obecných záměrech, které se Saabem má. V proklamaci obecně nastínil svou firemní filozofii a strategii, stejně jako důvody, proč se rozhodl tuto značku koupit. Na konkrétní informace je podle Spykeru zatím brzy. Přesto konstatoval, že střednědobý plán se moc nezmění.
„Máme podporu Evropské investiční banky, která si jako konzultanta vyžádala KPMG. Spyker pochopitelně připravuje nějaké změny. Budou se týkat hlavně produktů, což je myslím velké plus,“ říká Andrew Prest. „Spyker má plno nápadů a energie, soustředí se více na detaily, vše by mělo být propracovanější. Mám pocit, že Spyker plánuje udělat produkty Saabu trochu exkluzivnější, a proto také dražší.“
Spyker ale čelí i kritickým hlasům. Ty upozorňují na fakt, že Saab byl už dvě dekády ztrátovou značkou, a nevěří, že to Spyker se svým minimálním záběrem na automobilovém trhu a s velice úzce specializovanými znalostmi nějak změní. Pravý boj o přežití tak pro švédskou značku začíná podle kritiků právě teď.
„Spyker má velice dobré výsledky, pokud jde o investice, a má velice dobré finanční zdroje. Navíc jej podpořila Evropská investiční banka,“ hájí automobilku Prest. „Myslíme, že je to pro něj výzva, ale v rámci jeho sil. Spyker nepohání jenom ego. Nikdo přece nevyhodí peníze do vzduchu jen tak.“
