náhledy
Sekvence šesti snímků pořízených v okamžiku exploze pum na palubě Alsteruferu. Za nepřátelské palby je pořídil W/O Josef Kosek, boční střelec Doležalova Liberatoru GR.Mk.V BZ796 (H).
Autor: Vojenský historický ústav
Alsterufer v plamenech, osádka opouští ztracené plavidlo. Podél lodi jsou vidět dva ze záchranných člunů. Celkem 74 německých námořníků v čele s kapitánem Paulusem Piatekem bylo zajato. Tři byli zabiti při útoku.
Autor: Vojenský historický ústav
O dohru celé bitvy se postaraly námořní síly obou stran. Čtyři německé torpédoborce, které společně s šesti torpédovkami ráno 27. 12. 1943 vypluly vstříc Alsteruferu, vedl tento velitelský torpédoborec Z 27. Společně s torpédovkami T 25 a T 26 byl potopen odpoledne 28. 12. 1943 v utkání s britskými lehkými křižníky HMS Glasgow a HMS Enterprise v Biskajském zálivu.
Autor: Vojenský historický ústav
Blockadebrecher-Abzeichen. Odznak udělovaný posádkám lamačů blokády.
Autor: Vojenský historický ústav
Horní střelec F/Sgt Ivan Schwarz, jenž je „velmi dobrý střelec a vždy projevuje vysoký bojový duch bez ohledu na obtíže a vlastní nebezpečí,“ při vlastním útoku „za nepřátelské palby ostřeloval nepřátelskou loď přesným mířením a přispěl tak k umlčení protiletadlových zbraní nepřítele,“ čímž „přispěl k úspěšnému provedení útoku.“
Autor: Vojenský historický ústav
Boční střelec W/O Josef Kosek, který „své povinnosti vždy splnil vzorně a svědomitě a jest příkladem svým podřízeným“ a jemuž „byl svěřen úkol fotografovat útok a zachytiti celý průběh boje,“ kterýžto úkol „splnil za nepřátelské palby tak dokonale, že výsledkem jeho práce byly získány jak velmi hodnotné snímky, zachycující způsobenou škodu na zádi lodi, což umožnilo admiralitě zjištění typu lodi, tonáže a jejího nákladu, tak nezvratný důkaz o velmi úspěšném a obtížném útoku.“
Autor: Vojenský historický ústav
Zadní střelec Sgt František Veitl (bývalý četník a člen osobní stráže prezidenta Beneše), jenž „se vyznačuje neobyčejně vysokou morálkou a jeho bojový duch je příkladný... za podmínek velmi obtížných a za palby nepřítele ostřeloval nepřátelskou loď, aby umlčel její protiletadlové zbraně. Neohroženým plněním svého úkolu vydatnou měrou přispěl k umlčení nepřátelské palby, což umožnilo kapitánovi provést útok.“
Autor: Vojenský historický ústav
Radarový operátor-střelec F/Sgt Jindřich Hahn, „ukázněný a spolehlivý poddůstojník, který koná určený mu úkol vždy s chutí a bezchybně“, muž, který „za velmi špatného počasí na svém přístroji zjistil reflexy nepřátelské lodi a navedl kapitána na cíl, čímž vlastně umožnil provedení celé akce. Když za špatné viditelnosti byl styk s lodí ztracen, znovu letoun navedl na cíl. V průběhu boje za nepřátelské palby prokázal neohroženost a chladnokrevnost, jeho technická zdatnost značně přispěla k úspěchu osádky.“
Autor: Vojenský historický ústav
První radiotelegrafista F/Sgt Marcel Ludikar, „přesný a svědomitý pracovník“, jenž „za podmínek nebezpečných a obtížných, za palby kulometů nepřátelské lodi, splnil svoje povinnosti s naprostou přesností. V průběhu boje udržoval spojení s vyšším velitelstvím a úspěšně navedl na místo boje další letoun, který potvrdil výsledek útoku. Svou přesnou prací a neohrožeností vydatnou měrou přispěl k provedení úkolu celé osádky a k úspěchu celkové akce.“
Autor: Vojenský historický ústav
Ostatních šest členů osádky, kteří měli také svůj podíl na tomto velkém úspěchu, československá vláda vyznamenala Československými válečnými kříži 1939: Sgt Robert Procházka, jenž, jak se praví v citaci k udělení tohoto vyznamenání, „za krátkou dobu svého přidělení u peruti se vypracoval na velmi dobrého druhého pilota a jako takový koná určený úkol vždy s chutí a k naprosté spokojenosti nadřízených.“ Během vlastního útoku „za obtížných podmínek a v palbě nepřítele řídil chod motorů, čímž umožnil kapitánovi soustředit se na samotný útok“ a navíc „přesnou obsluhou zaměřovače umožnil navigátorovi docíliti plného zásahu na zádi lodi“, takže je „ve značné míře zúčastněn na úspěchu osádky.“
Autor: Vojenský historický ústav
Československý válečný kříž 1939.
Autor: Vojenský historický ústav
Atlantický oceán asi 850 km západoseverozápadně od mysu Finisterre, 27. prosince 1943. Hořící německý „lamač blokády“ Alsterufer (2729 BRT) po zásahu z Liberatoru GR.Mk.V BZ796 (H) od 311. československé bombardovací peruti. V tomto okamžiku ještě nikdo na spojenecké straně netuší, jak cenný vezl náklad.
Autor: Vojenský historický ústav
Druhý britský Záslužný letecký kříž (DFC) byl udělen navigátorovi a bombometčíkovi F/O Zdeňkovi Hanušovi, jenž „má největší zásluhu na dosaženém úspěchu,“ neboť „tváří v tvář intenzívní protiletadlové palbě navedl letoun do útoku“ a „s pouhými dvěma pumami... bylo [jeho] výjimečnou dovedností dosaženo přímého zásahu zádě lodi, což způsobilo potopení plavidla,“ čímž „bylo dosaženo významného poškození nepřátelského zásobování.“
Autor: Vojenský historický ústav
Velitel letounu a první pilot P/O Oldřich Doležal. V citaci k udělení britského Záslužného leteckého kříže (DFC) je vyzdviženo, že ačkoli „se setkal... s intenzívní a přesnou palbou těžkého a lehkého flaku a jeho letoun se navíc stal objektem použití speciálního protiletadlového prostředku,“ to jej nijak neodradilo „od provedení velmi dovedného, smělého a naprosto úspěšného útoku.“
Autor: Vojenský historický ústav
Britský Záslužný letecký kříž (Distinguished Flying Cross, DFC). Obdržel ho kapitán Doležal i navigátor Hanuš.
Autor: Vojenský historický ústav
Velitelství Coastal Command potopení Alsteruferu ocenilo udělením vysokých vyznamenání, Záslužných leteckých křížů (DFC) kapitánovi P/O Oldřichovi Doležalovi a navigátorovi F/O Zdeňkovi Hanušovi. Vyznamenání jim na mateřském letišti Beaulieu před nastoupenou 311. čs. perutí 31. 1. 1944 slavnostně předal nový velitel Pobřežního letectva (RAF Coastal Command), hlavní maršál letectva Sir William Sholto Douglas.
Autor: Vojenský historický ústav
Podstatná část osádky Liberatoru 311. československé bombardovací peruti RAF, která potopila Alsterufer. Zleva F/Sgt Ivan Schwarz (horní střelec), F/Sgt Jindřich Hahn (radarový operátor), F/Sgt Marcel Ludikar (radiotelegrafista), P/O Oldřich Doležal (kapitán a první pilot), F/O Zdeněk Hanuš (navigátor a bombometčík) a Sgt Robert Procházka (druhý pilot).
Autor: Vojenský historický ústav
Odtajněno! Titulní strana dokumentu, který odkrývá mnoho podrobností o poslední plavbě Alsteruferu. A také o jeho celkovém nákladu, o němž se dlouho spíše jen spekulovalo.
Autor: Vojenský historický ústav
Grafika k potopení lodi Alsterufer.
Autor: VHÚ, Lidovky.cz
Historik Jiří Rajlich.
Autor: Dan Materna, MAFRA