Třicítka se nemusí všude vyplatit, varují experti. Pokud auto jede pomaleji, vyprodukuje více zplodin

Premium

Protestující za omezení rychlosti v hlavním městě. | foto: Jakub Stadler, MAFRA

  12:20
Chceme plošných 30 km/h v pražské dopravě, tvrdí aktivisté blokující dopravu na magistrále. Nižší rychlost ale může paradoxně vyprodukovat víc zplodin, namítají odborníci na dopravu.

Celý článek je jen pro členy

Chcete číst prémiové texty bez omezení?

Předplatit

Na jedné straně aktivisté bojující o plošné omezení maximální povolené rychlosti v metropoli na 30 km/h, na straně druhé pražští politici – zejména magistrátní –, kteří o tom nechtějí ani slyšet.

Odborníci na dopravu oslovení serverem Lidovky.cz v tomto vášnivém sporu přidávají pro někoho možná překvapivý argument proti direktivnímu snížení rychlosti na frekventovaných komunikacích. „Tam, kde řidič nemusí brzdit, se určitě vyplatí padesátikilometrová a vyšší rychlost,“ říká Michal Vojtíšek z Centra vozidel udržitelné mobility při Fakultě strojní ČVUT v Praze.

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

99
Předplatit
Flexibilní, bez závazků
Automatické obnovování

Roční

989
Předplatit
Nejlepší poměr cena/výkon
Ušetříte 17%

Dvouleté

1 889
Předplatit
Nejvýhodnější
Ušetříte 20%

Připojte se ještě dnes a získejte:

  • Neomezený přístup k obsahu Lidovky.cz, iDNES.cz a Expres.cz
  • Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
  • Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce
Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se
Vstoupit do diskuse (3 příspěvky)
Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.