MINNEAPOLIS Nejen americký, ale celosvětový letecký trh čeká zásadní změna. Třetí největší americké aerolinky United Airlines a čtvrté Continental Airlines včera oznámily, že se sloučí. Vznikne tak největší letecký dopravce na světě podle objemu dopravy, který bude mít 21procentní podíl na americkém a sedmiprocentní podíl na světovém trhu. Nová společnost by podle kombinovaných výsledků z roku 2008 nalétala s cestujícími 306,139 miliardy kilometrů, zatímco současná jednička Delta Air Lines pouze 284,503 miliardy kilometrů.
Dohodu o výměně akcií v hodnotě 3,2 miliardy dolarů (téměř 62 miliard korun), kterou schválilo v pátek představenstvo United a v neděli představenstvo Continental, včera vyhlásily obě firmy. Přestože obě aerolinky popisují dohodu jako fúzi rovnocenných partnerů, budou akcionáři United vlastnit 55 procent nové firmy. Spojené aerolinky ponesou název United. Sídlit budou stejně jako dosavadní United v Chicagu. Novým generálním ředitelem firmy se stane současný šéf Continental Airlines Jeffrey Smisek, zatímco jeho protějšek z United Glenn Tilton bude předsedou představenstva nové skupiny.
Vedení obou firem očekává, že nový dopravce bude generovat roční zisk kolem 1,2 miliardy dolarů. Spojení má přinést zásadní úsporu nákladů. Odhaduje se až na 900 milionů dolarů ročně. Zatímco Continental je silný v cestách do Latinské Ameriky a Evropy, doménou United je především Asie. Kombinací United a Continental se tak cestujícím otevře síť letů od Šanghaje až po Jižní Ameriku. Dopravci očekávají, že zachovají všech 370 měst, kam dnes United i texaský Continental létají.
Obě firmy očekávají, že transakce bude dokončena ve třetím čtvrtletí. Musí ji však schválit nejen akcionáři obou aerolinek, ale především americké antimonopolní úřady. Podle listu Wall Street Journal bude obchod vzhledem ke své velikosti pravděpodobně vystaven intenzivnímu zkoumání ze strany americké vlády.
Zhruba před rokem a půl povolilo americké ministerstvo spravedlnosti letecké společnosti Delta Air Lines koupit rivala Northwest Airlines, čímž vznikly současné největší světové aerolinky. Mnozí v odvětví nyní s napětím očekávají, zda i současná administrativa prezidenta Baracka Obamy bude ochotná povolit vznik nového leteckého obra, tak jako se to stalo za prezidenta George W. Bushe poznamenala AP.
Po sloučení United a Continental totiž ve Spojených státech zůstanou už jen tři velké letecké společnosti s mezinárodní přepravou, a to nově spojená United, Delta a American. US Airways také létají do zahraničí. Loni ale byla jejich mezinárodní přeprava jen třetinová ve srovnání s American.
S US Airways přitom vyjednávaly United před svými námluvami s Continentalem. Minulý měsíc však US Airways jednání o spojení ukončily, přestože uvedly, že v blízké budoucnosti očekávají další konsolidaci roztříštěného leteckého průmyslu. „Stále jsme přesvědčeni, že konsolidace v tak roztříštěném průmyslu, jako je ten náš, má smysl,“ řekl tehdy šéf US Airways Doug Parker.
Parker zdůraznil, že konsolidace by vedla „k efektivnějšímu průmyslu, který lépe vydrží ekonomickou nestálost, globální konkurenci a cyklickou povahu našeho odvětví“.
Letecké společnosti po celém světě se potýkají s vysokými cenami pohonných hmot, rostoucí konkurencí nízkonákladových přepravců, zpřísněnými bezpečnostními opatřeními a poklesem letecké dopravy v důsledku hospodářské krize. Starší a méně etablovaní dopravci proto vidí ve fúzích cestu ke snižování nákladů a vylepšení své finanční stability.
Konsolidace probíhá i v Evropě. Minulý měsíc souhlasily se sloučením britský národní dopravce British Airways a španělská Iberia, které tak vytvoří nového evropského giganta, International Airlines Group.
***
Nový obr
Spojením amerických aerolinek United a Continental vznikne podle počtu pasažérů druhá největší letecká společnost světa.
Spojené aerolinky ponesou název United.
Počet přepravených cestujících (2009)
1. Delta Airlines (USA) 161 milionů
2. Southwest Airlines (USA) 101 milionů
3. American Airlines (USA) 85 milionů
4. United Airlines (USA) 81 milionů
5. Lufthansa (Německo) 77 milionů
6. Air France-KLM (Francie) 74 milionů
7. Ryanair (Irsko) 65 milionů
8. Continental Airlines (USA) 63 milionů
9. China Southern Airlines (Čína) 62 milionů
10. US Airways (USA) 51 milionů
Zdroj: IATA
