Ústecké autobusy začnou znovu jezdit

V úterý DPÚK splnil svou výstrahu, že nebude jezdit, protože mu Ústecký kraj nezaplatil za ztrátu z osobní dopravy za tři měsíce.

DPÚK dnes obnoví provoz na všech spojích kvůli naléhavosti řešení krizové dopravní situace. Kraj je podle DPÚK připraven za zajištění dopravní obslužnosti platit. Ještě ve čtvrtek tvrdil ředitel DPÚK Pavel Knecht v Radiožurnálu, že podmínkou vyjetí autobusů je zaplacení peněz, které společnosti údajně dluží Ústecký kraj. DPÚK podle něj nemůže jezdit, protože nemá na provoz.

Ústecký hejtman Jiří Šulc novinářům řekl, že DPÚK se rozhodl obnovit autobusovou dopravu v plném rozsahu pod tlakem veřejného mínění, pod tlakem jednotného postupu krajů a pod dojmem toho, že Ústecký kraj byl schopen od pondělí zabezpečit 70 procent spojů pro 90 procent cestujících.

Již dnes Ústecký kraj vypravil na desítky linek autobusy, které mu nabídli dopravci
z celé republiky. Jezdily v režimu rekreační dopravy a lidé za jízdné nic neplatili. Šulc tvrdil, že i tato náhradní autobusová doprava přijde kraj levněji než doprava DPÚK.

Předseda představenstva DPÚK Michal Jergl novinářům po jednání na krajském úřadu pouze přečetl prohlášení o zahájení autobusové dopravy. Na otázku, jak bude podnik dopravu financovat, když údajně nemá peníze na provoz, Jergl odpověděl, že o penězích a dalších záležitostech bude společnost s Ústeckým krajem jednat příští týden.

Pokračování u soudu
Spor mezi DPÚK a Ústeckým krajem ohledně uhrazení ztrát z osobní dopravy, který zapříčinil kolaps autobusové dopravy v kraji, by měl podle DPÚK vyřešit soud. "DPÚK deklaruje, že v tuto chvíli nemá cenu řešit sporné věci, nechť o nich rozhodnou soudy," DPÚK.

Na tiskové konferenci byli i hejtman Karlovarského kraje Josef Pavel a jeho liberecký kolega Petr Skokan. Pavel uvedl, že v Karlovarském kraji bylo připraveno 26 autobusů na výpomoc do Ústeckého kraje. Jako místopředseda Asociace krajů Pavel uvedl, že problém financování veřejné hromadné dopravy se netýká jen Ústeckého kraje.

Podle představitelů některých krajů nahrávají pravidla pro úhradu takzvané
prokazatelné ztráty z poskytování veřejné služby dopravní dostupnosti jednoznačně dopravcům. Krajské samosprávy staví často do svízelné situace, když se snaží co nejhospodárněji nakládat s veřejnými prostředky, tlumočil Pavel stanovisko krajů.