V pátek večer se přetrhlo lano u nákladní lanovky, ve které proti předpisům cestovala pětičlenná rodina. Ta chtěla strávit víkend na krkonošské chatě Bumbálka v osadě Přední Labská na půl cesty mezi Vrchlabím s Špindlerovým Mlýnem (více ZDE). Osmatřicetiletý otec rodiny zemřel a čtyři lidé, mezi nimiž byly dvě děti, se zranili (více čtěte ZDE). Nákladní lanovka měla pomáhat v zásobování chaty Bumbálka, její majitel lanovku v osudný večer podle policejního mluvčího Udo Ertnera obsluhoval.
Nákladní lanovka byla navíc s největší pravděpodobností provozována bez úředního povolení. „Jediné, co mohu v tento okamžik na 99.99 procenta říct, že to není lanovka s úředním povolením městského úřadu ve Špindlerově Mlýně. Počet povolení na lanovky ve Špindlerově Mlýně je pět a tahle tam není,“ řekl pro server Lidovky.cz náměstek generálního inspektora Drážní inspekce Jan Kučera. Pokud se podezření prokáže, hrozí majiteli lanovky pokuta do výše až deseti milionů korun.
Rozhodnou parametry
Klíčové ale bude, zda-li má zařízení parametry lanové dráhy. Definici dříve zákon o drahách obsahoval, nyní se informace dají nalézt pouze ve vyhlášce. Podle Kučery v tomto případě zásobovací lanovka u chaty Bumbálka parametry pravděpodobně splňuje.
Přetržené lano způsobilo v pátek večer tragický pád nákladní lanovky v Přední Labské u Špindlerova mlýna na Trutnovsku.
Majitel podle něj nepostupoval správně ani po nehodě. „Provozovatel nám neoznámil nehodu. Abychom jí mohli šetřit, tak o té nehodě musíme vědět, a proto má každý provozovatel lanové dráhy povinnost nahlásit, že vznikla. Dokud mu neřekneme, že smí odklízet následky a měnit místo, kde nehoda vznikla, tak tam s ničím nesmí hnout,“ říká Kučera.
Řídit lanovku musí specialista
Samotné řízení registrované lanové dráhy podléhá poměrně přísnému dozoru. Lanovku řídí a upravují strojníci. Ti musí složit ze zákona zkoušku a kromě znalostí disponovat i dobrým zdravotním stavem. Součástí zkoušek jsou i psychotesty. Těmi musí zájemci projít, jinak mají smůlu.
„Vzdělání musíte mít elektrického, strojního nebo stavebního typu. Pokud chcete lanovou dráhu obsluhovat a řídit, musíte mít státní zkoušku. Pod dozorem Drážního úřadu skládáte praktické i teoretické zkoušky. K tomu, abyste mohl k těmto zkouškám přistoupit, musíte mít praxi pod dozorem zkušených strojníků,“ popisuje dlouhou cestu k oprávnění Jaroslav Mach, strojník na Lanové dráze Snězník a Lanové dráze U Slona.
Přední Labská. Nákladní lanovka vede od silnice k chatě Bumbálka.
Tresty za porušení pravidel jsou tvrdší než u řidičského oprávnění na auto. Pokud se strojník na lanovce dopustí zásadní chyby, přijde do konce života o možnost lanovou dráhu řídit. „Jakékoliv pochybení se trestá doživotním odebráním povolení řídit lanovku. Není proti tomu odvolání. Není to jako řidičák. Do smrti nemáte nic a nesmíte pracovat v oboru,“ líčí Mach a následně dodává: „Je to velice zodpovědná práce, a proto je nás tak málo.“
