Když začne padat sníh, bývají problémy. Zvlášť když se k tomu přidá špatná organizace práce cestářů a šetření peněz. Ty úseky, se kterými jsou problémy, jsou známé více než 25let. A přesto se opakují každý rok. To je takový problém, nasadit techniku jenom na daný úsek, aby jej ošetřovala nepřetržitě, tam a zpět ? A když se k tomu přidá neumětelství řidičů, " katastrofa " začíná. Zvlášť, když prodejci aut, se předhánějí v nabídkách vymožeností " plechovek ". Nepsaná pravidle " česanů " ( řidičů z ČSAD ), dnes téměř nikdo nezná, natož aby je dodržoval.

Já znám pro dobu, kdy padá sníh, pouze jedno pravidlo: Pokud opravdu nemusím, tak auto nechám doma. A pokud musím, tak to prostě udělám tak, abych nemusel. Se sněhem byly problémy vždy a vždy budou. Ona totiž, milý pane, ani silničářská technika není mnohoživelná a může jet pouze tam, kde je to pro ni sjízdné. Takže je dobře, když se příslušné subjekty dohodnou a raději příslušné úseky uzavřou. Koneckonců, dělá se to tak celém světě, nevidím důvod, aby tomu bylo u nás jinak. Jinak s těmi "vymoženostmi" současných plechovek máte pravdu. On takový vyhřívaný volant je dnes podle toho, jak často se vyskytuje v přiblblých reklamách, nejspíš daleko důležitější, než pneumatiky, event. v horských podmínkách řetězy. Ale i o tom je ten kapitalizmus, že?