PAŘÍŽ/PRAHA Do formule 1 vstoupil nový taktický prvek: úmyslná nehoda. Přiznání bývalého jezdce Renaultu Nelsona Piqueta spustilo další velkou aféru, na jejímž konci může být vyloučení jednoho z nejznámějších týmů ze soutěže.
Brazilský jezdec otevřeně promluvil o své nehodě, kvůli které pro něj loni skončila Velká cena Singapuru. Za Piquetem přišli před závodem šéfové týmu. „Zeptali se mě, jestli bych byl ochoten obětovat vlastní umístění a vynutil si výjezd safety caru. Ukázali mi přesné místo, kde se mám vybourat. Tuhle zatáčku vybrali proto, že se tam nikdo nemohl k vozu dostat a rychle ho odstranit z trati,“ popsal syn bývalého trojnásobného šampiona F1 důmyslnou konspiraci.
Mosley nebude shovívavý Ve chvíli, kdy skončil ve svodidlech, využil situace jeho stájový kolega Fernando Alonso. Zajel do boxů natankovat, zatímco ostatní soupeři pomalu kroužili na trati. Když se závod znovu rozjel naplno, museli ostatní jezdci postupně zajet nabrat palivo do boxů a Alonso měl cestu za vítězstvím výrazně usnadněnou.
V Singapuru skutečně zvítězil. Téměř po roce vychází najevo, že ne úplně čistým způsobem. Piquet dlouho mlčel, protože se údajně bál o svoji pozici. Po srpnovém vyhazovu se mu rozvázal jazyk. Šéf FIA Max Mosley mu navíc nabídl beztrestnost. Pokud se prokáže pravdivost tvrzení, nemůže Renault spoléhat na jeho shovívavost. „Když je v sázce lidský život – ať už jde o diváky, traťové komisaře, nebo piloty, jde o opravdu vážnou věc,“ konstatoval Mosley.
Týmová režie byla v pravidlech zakázána po sedm let starém případu, kdy se nechal Rubens Barrichello předjet Michaelem Schumacherem na příkaz vedení Ferrari. I tak ale domluvená strategie funguje v různých formách dál.
Vedení Renaultu Piquetovu verzi rázně popřelo. A na svého bývalého jezdce a jeho otce podalo žalobu. Podle šéfa stáje Flavia Briatoreho je Piquetovo obvinění smyšlené. Jaká je tedy Piquetova motivace? Syn někdejšího mistra světa se prý pokusil stáj vydírat, aby si udržel místo v týmu.
Piquet nemá obavy, že by se kauza obrátila proti němu. „Opravdu se nemám čeho bát, protože říkám pravdu. Nenechám se vtáhnout znovu do rozhodnutí, kterého bych následně musel litovat,“ tvrdí neochvějně. Kdo má pravdu? Jasněji bude 21. září. To zástupci Renaultu předstoupí před Světovou radu motorsportu.
