Tržby firmy, která mimo jiné vlastní i Škodu Auto, vzrostly o dvacet procent na 61,8 miliardy eur, oznámil koncern.
Výsledky jsou výrazně lepší, než předpovídali analytici. Celá skupina Volkswagen prodala asi 3,6 milionu vozů, což je o šestnáct procent více než před rokem. Za vysokým růstem tržeb i zisku je především vysoký odbyt, hlavně v Číně. Podnik ale upozornil, že ve druhém pololetí s tak silným růstem už nelze počítat. Management přesto očekává, že letošní tržby i provozní zisk budou výrazně vyšší než loni.
Zisk před zdaněním se v pololetí více než trojnásobil a vystoupil na 2,6 miliardy eur. Tento údaj zahrnuje také poměrný zisk, který Volkswagenu připadá díky jeho podílům v automobilkách Porsche a MAN a také díky podílům ve dvou společných podnicích v Číně. Čistý zisk dosáhl 1,8 miliardy eur proti loňským 494 milionům.
„Ta čísla jsou jasně nad očekáváním trhu i nad našimi odhady, které byly optimističtější,“ řekl podle agentury Reuters analytik finančního ústavu DZ Bank Michael Punzet. Akcie firmy na výsledky hospodaření zareagovaly růstem asi o dvě procenta a předstihly růst hlavního německého indexu DAX.
Volkswagen tak má dobré postavení k uskutečnění svého strategického plánu. Vedení totiž oznámilo, že se chce stát do roku 2018 automobilkou s nejvyššími prodeji na světě. Tuto pozici zatím obhajuje japonský koncern Toyota.
V poslední době lze také pozorovat konkrétní cesty, které mají Volkswagen k prvenství dovést.
Kromě Číny začala automobilka razantně investovat do Brazílie. Zde vlastní největší automobilový závod v zemi, stejně tak je největším dovozcem automobilů. Brazílie má podle analytiků největší prodejní potenciál ve střednědobém horizontu. Volkswagen si nechce nechat ujít příležitost být nejsilnější v „Číně zítřka“.
Koncern zároveň cítí příležitost v malých autech. Audi finišuje s přípravou nového modelu Audi A1. Ten má značce pomoci v souboji s BMW. Šéf koncernu Martin Winterkorn ve Spojených státech oznámil, že firma má také ambice stát se nejsilnější, i co se týče prodejů elektromobilů. Zatím však koncern konkrétní model vozu na elektřinu nedokončil.
***
AUTŮM SE DAŘÍ
* Japonská automobilka Nissan Motor v prvním finančním čtvrtletí vydělala 106,6 miliardy jenů (asi 23 miliard Kč) po ztrátě 16,5 miliardy jenů před rokem. Za návratem k zisku stálo oživení světové poptávky po automobilech. „Výsledky Nissanu za první čtvrtletí jsou dobré. Naše oživení je silné a rychlejší, než se plánovalo,“ uvedl generální ředitel společnosti Carlos Ghosn. Ten stojí rovněž v čele francouzského výrobce automobilů Renault, který v Nissanu vlastní 44 procent akcií. * Jihokorejská automobilka Hyundai vytvořila ve druhém čtvrtletí rekordní zisk 1,39 bilionu wonů (22,6 miliardy korun).
Meziročně je to nárůst o sedmdesát procent a za úspěchem firmy stojí především svižný růst poptávky ve Spojených státech a Číně. Hyundai má montážní závody i v Česku. Firma tak překonala dosavadní rekord ve výši čtvrtletního zisku. Výsledek překonal také odhady samotné firmy, analytici nicméně upozorňují, že druhé pololetí může být slabší.
* Největší japonská i světová automobilka Toyota v prvním pololetí zvýšila výrobu meziročně o 47 procent na 4,357 milionu vozů. V červnu produkce stoupla o 16 procent na 739 683 vozů.
Údaje zahrnují rovněž divize Hino Motors a Daihatsu Motor. Toyota dokázala za druhé čtvrtletí letošního roku vygenerovat zisk 1,1 miliardy dolarů, díky dobrým prodejům. Přitom je kritizována kvůli bezpečnosti svých aut a v dubnu souhlasila se zaplacením rekordní pokuty 16,4 milionu dolarů, kterou firma dostala kvůli údajnému zatajování problémů.
