STUDÉNKA/OSTRAVA Na dalších 14,3 milionu korun přijde moravskoslezské hejtmanství stavba nového mostu ve Studénce na Novojičínsku. Tedy mostu, při jehož stavbě se odehrála jedna z největších dopravních tragédií posledních let, kdy do uvolněné konstrukce vrazil rychlík Comenius.
Radní Moravskoslezského kraje tvrdí, že museli doplatit 14,3 milionu korun kvůli dřívější dohodě se stavební firmou ODS – Dopravní stavby Ostrava (ODS-DSO). Tu podle nich uzavřelo bývalé vedení kraje. „Kraj se tím zavázal, že dražší nový most po dokončení doplatí,“ sdělil zástupce krajského úřadu Pavel Olšovský. Představitel minulého vedení kraje Pavol Lukša (tehdy KDU-ČSL, nyní TOP 09) uvedl, že dohodu uzavřeli kvůli tomu, že nový most měl mít jiné technologické parametry, proto byla jeho cena vyšší.
Původní most před dvěma roky spadl při rekonstrukci přímo před přijíždějící mezinárodní rychlík. Při nárazu zahynulo osm lidí.
Někteří odborníci rozhodnutí kraje doplatit firmě 14 milionů korun kritizují. Podle nich kraj neměl přistoupit na žádnou dohodu a peníze doplácet, bylo totiž povinností firmy postavit na místě nový most na vlastní náklady. „Je to problém stavební firmy, že jí most spadl. Proto samozřejmě musí počítat s vyššími náklady na stavbu nového mostu,“ řekl člověk, který je se záležitostí podrobně seznámen.
Zástupce krajského úřadu sdělil, že minulé vedení kraje v čele s Evženem Tošenovským (ODS) s firmou uzavřelo před stavbou nového mostu novou dohodu. Podle ní se rozhodl kraj přistoupit k novému projektu, odlišnému technickému řešení a zavázal se k tomu, že finanční rozdíl firmě ODS-DSO zaplatí. Dohodu o stavbě nového mostu s firmou ODS-DSO v roce 2008 za kraj vyjednával náměstek hejtmana za KDU-ČSL a nyní poslanec za TOP 09 Lukša. Měsíc po havárii novinářům řekl, že kraj zaplatí za opravu pouze částku, která byla vysoutěžena.
Lukša nyní tvrdí, že kraj uzavřel s ODS-DSO dohodu kvůli tomu, aby byl most co nejdříve dokončen, protože Studénka byla odříznuta od světa. „Původně jsem sice řekl, že kraj nebude platit ani korunu navíc, ale tam se postavil úplně jiný most. Schválila to tehdy Rada Moravskoslezského kraje,“ uvedl Lukša s tím, že hodnota nového mostu je vyšší.
Nový most má hodnotu 46 milionů korun, přitom za něj kraj zaplatil díky uplatnění téměř dvacetimilionového penále pouze 21 milionů.
Ušetřené peníze však neputovaly do Studénky – starosta města Ladislav Honusek (Občané pro město) řekl, že od kraje dostali na opravy zničených silnic pouze pět milionů korun, přičemž požadovali sedm milionů. „Nejdříve jsme ale byli domluveni, že polovina penále půjde našemu městu,“ konstatoval. O dalším odškodnění stále vyjednávají se stavební firmou, která jejich silnice využívala.
***
ZŘÍCENÝ MOST Případ teprve dorazil k soudu * Vyšetřování příčin pádu mostu na železniční trať trvalo dva roky – soud převzal obžalobu na deset možných viníků teprve před několika dny. Nyní se s ní seznamuje soudce, takže není možné říci, kdy začne jednání. * Při nehodě 8. srpna 2008 zahynulo osm lidí, z toho šest na místě. Dalších 95 cestujících utrpělo zranění a celková škoda přesáhla 177 milionů korun. * Vyšetřovatelé mají za příčinu nepochopitelnou souhru mnoha zanedbání a nedostatků při projektu i stavbě.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Morava
