Piráti u somálských břehů - Hledá se recept, jak zabránit dalším únosům lodí
* LN Jak se nyní mezinárodní plavidla připravují na možné krizové situace týkající se pirátů?
Některé lodě již v současnosti zvolily aktivnější bezpečnostní přístup, aby ztížily možnost nalodit se na palubu. Některé si vzaly palubní specialisty na „pojištění“ posádky proti únosu. Naše rada je, že jakákoliv loď by měla o problému vědět a být více nedobytná. Její posádka by měla být vycvičená a neměla by se stát terčem útoku. Pokud se tak již stalo, tak by měla mít schopnost piráty předstihnout a najít si cestu pryč.
* LN Jaké jsou hlavní zásady pro výcvik osazenstva lodí?
Všechny lodě spadající pod Mezinárodní námořní organizaci musí mít vlastní bezpečnostní plány. Tyto plány by měly být vymezeny tak, aby zahrnovaly věci, jako jsou protipirátské postupy. Posádka by měla být naučená, aby hlídkovala a měla připravené vybavení. Lidé by se také měli připravit na to, že pokud mají problém, tak by měli reagovat efektivně a přiměřeně. Pokud se jim však nepodaří utéct, tak by měli vědět, že piráty zajímá byznys. Měli by sedět jako pěna a čekat, až to rozlouskne krizový management a vysvobodí je. Případ lodi Alabama Maersk byl jiný, protože se do toho zapojila americká posádka a americké námořnictvo.
* LN Co tím míníte?
Maersk je civilní loď, ale je součástí americké námořní flotily. Ještě jsme neslyšeli závěrečné výsledky toho, co se stalo, ale moje rada by zněla: od té doby, co byla loď převzata, měla posádka v klidu sedět a čekat na začátek vyjednávání. Není příliš dobré, když je kapitán (Richard Phillips, pozn. red.) oddělen od posádky.
* LN Je řešením to, aby posádka měla na svou ochranu zbraně?
NAIROBI Piráti včera znovu zaútočili u somálských břehů a unesli další dvě plavidla. Tentokrát jde o nákladní lodě Irene E. M. z Řecka a libanonskou Sea Horse. Irene E. M. je již několikáté plavidlo, které během posledních dnů padlo do rukou somálských pirátů. Únosci se jej zmocnili včera krátce po půlnoci. Loď plující pod vlajkou karibského státu Svatý Vincenc a Grenadiny vyslala před útokem tísňový signál, pomoci se jí však nedostalo včas. Všech 22 členů posádky tvoří Filipínci a jsou v pořádku, uvedla asociace východoafrických námořních přepravců. Plavidlo bylo na cestě z Jordánska do Indie. Z odborného hlediska nesouhlasíme s „vojenskou posádkou“. Jenom to eskaluje problém. Nechceme, aby se civilní personál dostal do přestřelky s piráty. Věci to dělá jenom mnohem horší.
* LN Domníváte se, že po Phillipsově záchraně budou piráti používat více násilí?
Jejich strategie dosud byla, že od momentu, kdy byla loď zajata, bylo s posádkou zacházeno celkem Za několik hodin unesla další skupina pirátů zhruba 143 kilometrů od somálského pobřeží libanonskou nákladní loď Sea Horse plující pod vlajkou státu Togo. Na jiné plavidlo v oblasti zahájili piráti palbu z granátometu a prokázali, že nehodlají s útoky přestat i přes přítomnost mezinárodních vojenských flotil v regionu. Únosy se staly krátce poté, co americký prezident Barack Obama oznámil, že hodlá růst pirátství zastavit. Reagoval tak na zadržování kapitána uneseného plavidla Maersk Alabama, kterého osvobodil až zásah námořnictva USA. Vůdce pirátů Abdi Garad pohrozil, že ozbrojenci se Američanům pomstí. čtk, afp dobře. Byl to tvrdý režim, ale zacházeli s nimi, jako zacházejí se sebou. Ale nyní si nejsem jistý. Uvidíme, co se stane v příštích dnech. Nebyl bych překvapen, kdyby konečně změnili taktiku.
* LN Jaký je nejlepší lék proti pirátství? Neměl by boj proti nim začít už na souši, kde sídlí...
Nemůžu to komentovat. Já poskytuji pouze řešení pro vzniklou situaci. Existuje mezinárodní právo a mezinárodní námořní právo.
* LN Čím se vaše firma International Security Solutions Ltd. zabývá?
Jsme konzultanty v oblasti rizikového řízení. Radíme majitelům plavidel, dohlížíme na trénink posádky. Jsme také rozmístění na lodích, abychom byli na místě, když přijde špatný den. Jedna z našich společností může být použita k tomu, aby vyrazila vyjednávat. Dali jsme také dohromady specialisty na pojištění pro posádku. Když jsou uneseni, tak je o ně finančně postaráno.
* LN Máte více zakázek než před několika lety?
Pirátství je jen částí našeho byznysu. V současnosti je to rostoucí problém a nemyslím si, že v dalších deseti letech zmizí. Západ má na starosti jiné věci než Somálsko.
* LN Jednoduchá léčba tedy neexistuje?
Ano, neexistuje.
***
Piráty zásah neodradil, unesli další lodě
Jaký je původ pirátství v Somálsku? K jeho vzniku pomohlo to, že tato země již dlouho nemá stabilní vládu. V 90. letech místní rybáři a vojáci zformovali skupiny, které se postupně proměnily v pirátské gangy. Zjistili totiž, že lodní společnosti jsou ochotné za zajatá plavidla platit tučné výkupné. V současnosti jde o stovky tisíc až miliony dolarů.
Jak pracují? Vzhledem ke svým minulým
úspěchům vlastní již poměrně moderní vybavení. Při únosech lodí jim proto pomáhají satelitní telefony nebo GPS. Používají rychlé čluny, které jim umožní přiblížit se k vyhlédnutému plavidlu. Vyzbrojení jsou samopaly, protiletadlovými střelami a granátomety. Útočí zejména v oblasti kolem Afrického rohu v Adenském zálivu.
Co může udělat svět? Asi nejjistějším lékem je zajištění dlouhodobé stability Somálska, což se však zatím nedaří. V oblasti útoků hlídkují také válečné lodě různých států, to však problém pouze zmírňuje. Případ Tanit Francouzské veřejné mínění nedávno rozvířila armádní operace na záchranu jachty, kterou u somálských břehů unesli piráti. O život přišel jeden z rukojmích, ostatní čtyři členové posádky byli zachráněni. Zabiti byli dva piráti, další tři byli zadrženi. Nyní se čeká, zda piráti mimo jiné kvůli těmto událostem nezačnou se svými zajatci nakládat násilněji.
