Petr Čtvrtníček poslední rok střídá Subaru Forester a Subaru Impreza STI. Na jejich adresu sám říká: „V obou případech neznám lepší vůz. Ve své třídě má nová Impreza STI neuvěřitelný potenciál – 300 plnokrevníků, krouťák jak hrom, jedinečný podvozek, a přitom se s ní dá jezdit i za ‚rozum‘. Kdo si kupuje takové auto, moc neřeší spotřebu, ale přece jenom je rozdíl jet při stejném výkonu za dvacet pět, nebo za šestnáct litrů. Při cestování jsem se dostal na deset litrů – méně už nežádám. A Forester? S tím je jednoduchá domluva – bez řečí totiž zvládá jakoukoliv situaci.“
Po různých fordech, mazdách, renaultech a volkswagenech chtěl Petr zkusit čtyřkolku se sportovní tradicí, a jak dodává: „Nespletl jsem se.“ Dokonce teď pošilhává po dieselovém boxeru od Subaru: „Párkrát jsem se svezl a je to velká pohoda. Nafta se mi zdála v Impreze trošku trapná, ale ten motor má skvělou charakteristiku a jede jako dobytek. Dobrá práce.“
Automobily Subaru se Petrovi Čtvrtníčkovi dostaly tak pod kůži, že si při jejich popisování prý občas připadá jako obchodní cestující. I tak má ale svůj automobilový sen, který ani není nijak zvlášť drahý, a přitom je přímo postaven tak, aby svému řidiči nabídl jedinečnou atmosféru klasických sportovních vozů. Je to Triumph TR4, který chce mít Petr na stará kolena ve své garáži.
