LONDÝN/PRAHA Místo dohody více zlé krve. Včerejší schůzka promotéra formule 1 Bernieho Ecclestona, šéfa Mezinárodní automobilové federace (FIA) Maxe Mosleyho a zástupců týmů nevnesla do sporu o rozpočtové stropy klid.
Mosley dál trvá na zavedení dobrovolného omezení rozpočtu ve výši 40 milionů liber. Týmy, které na něj v příští sezoně přistoupí, budou zvýhodněny v technických pravidlech a získají větší volnost při úpravách vozů.
„Žádný kompromis nebude, stáje si musí rozmyslet své budoucí plány,“ podotkl na adresu týmů Ferrari a Renault, které v průběhu tohoto týdne pohrozily odchodem ze seriálu. V platnosti zůstal i termín uzávěrek přihlášek pro příští ročník, kterým je 29. květen.
Vedení Ferrari navíc připravilo FIA nepříjemné překvapení. „Během setkání vyšlo najevo, že Ferrari podalo k francouzskému soudu návrh na předběžné opatření. Chtějí nás zastavit v tom, co se chystáme udělat,“ líčil Mosley.
Slyšení u pařížského soudu je naplánováno na příští úterý. FIA už předem oznámila, že v případě úspěchu Ferrari se okamžitě odvolá.
Nová pravidla, která se FIA bez konzultace s týmy rozhodla nasadit od příštího roku, mají přinést úsporu financí v době globální ekonomické krize. Ferrari a Renault sice s potřebou snížení nákladů souhlasí, navrhují však jiná řešení.
To, co se nelíbí „velkým hráčům“ F1, naopak vítají nové týmy. O vstup do prestižního seriálu už v minulých týdnech projevily zájem Lola, Aston Martin, USF1 a iSport International.
Včera je pak doplnila stáj Litespeed, jež závodí v britské formuli 3. „Neexistuje zřejmě lepší chvíle na vstup do formule jedna. Přihlásíme se do příští sezony,“ prohlásil šéf Litespeedu Nino Judge. Tým z východoanglického Norfolku už se dal dohromady s Mikem Gascoynem, jenž má jako designér Renaultu, Toyoty a bývalý technický šéf Force India s formulí velké zkušenosti.
***
Kdo protestuje proti novým pravidlům
Ferrari „Pokud je to budoucnost formule 1, pak nepřetržitá účast Ferrari v šedesátileté historii došla ke svému konci,“ stojí v týmovém prohlášení. Včera se navíc italská stáj obrátila na soud ve Francii. Renault Přidal se k Ferrari a pohrozil odchodem. BMW, Toyota a Red Bull Vyjádřily nesouhlas s rozpočtovým stropem.
