Zároveň se zprovozněním prvního úseku metra nastaly v pražské městské hromadné dopravě i další převratné změny: po téměř sto letech z ní zmizeli průvodčí.
Úvahy o výstavbě podzemní dráhy v Praze se datují už do posledních let 19. století, teprve v červnu 1965 však vláda rozhodla o výstavbě podpovrchové tramvaje.