Legenda jménem Favorit znovu ožívá, s designem pomohl Novague

Podnikatel Galovič řekl, že do obnovení výroby jízdních kol Favorit v Jeseníku a na Slovensku investoval několik desítek milionů korun. „Jsem strojní inženýr, kterého vždy zajímala konstrukce jízdních kol. Zároveň jsem jako podnikatel zaregistroval specifické potřeby určité skupiny zákazníků, takže když jsem zjistil, že původní ochranné známky Favorit jsou na prodej, tak jsem se o ně začal zajímat,“ uvedl Galovič.

Vývoj a konstrukce tří nových modelů kol trval několik měsíců a první elegantní kola Favorit byla ručně vyrobena letos v březnu. „Evidujeme už desítky objednávek a každý den přichází nové. Všechny jsou zatím z Česka a Slovenska. Na zahraniční trhy se budeme soustředit až po řádném zavedení výroby a marketingu,“ řekl Galovič.

Na designu kol pracoval Petr Novague, jeden z nejznámějších českých produktových designérů. V jeho portfoliu je jak nábytek, bytové doplňky, tak hodinky, jachta či naposledy ocenění sodovkovač, který získalu cenu IF Design Award 2015.

Od května firma Favorit Czechoslovakia zákazníkům podle pořadí objednávek zašle prvních 50 kol z nové kolekce. Společnost vyrábí tři modely kol, které jsou vhodné do města, na výlety i sportovně laděnou jízdu. Základní cena bicyklů Favorit vybavených moderním řemenovým pohonem a převodovkou ukrytou v náboji zadního kola činí téměř 56 000 korun. Zákazníci si mohou vybrat materiál, ze kterého bude vyroben rám, i různé doplňky.

Prvních několik stovek jízdních kol letos vyrobí společnost Favorit Czechoslovakia, jejíž majitel a ředitel Richard Galovič se rozhodl obnovit slávu l ...

V nabídce je za příplatek téměř 37 000 korun také elektronické řazení převodů, které se ovládá tlačítkem a patří mezi největší technické novinky v oboru. Každé jízdní kolo Favorit je opatřeno štítkem, na který si zákaznici mohou nechat napsat svoje jméno nebo přezdívku. „Těší nás reakce veřejnosti i upřímný zájem zákazníků, kteří oceňují nadčasový design i netradiční technická řešení. A také to, že jsme se s odvahou pustili do něčeho, co se na začátku zdálo být nemožné,“ řekl Galovič.

Původní výroba jízdních kol Favorit v Rokycanech má za sebou zhruba stoletou tradici. Rokycanská továrna na kola s přehazovačkou, „berany“ a značkou Favorit v dobách své největší slávy produkovala 200 000 kol ročně, většinou pro český trh. Po roce 1989 ale výroba klesala a závod nakonec zkrachoval.

Vlastnit kolo z rokycanské továrny bylo svého času snem mnoha kluků. Stávaly se na něj dlouhé fronty a nebylo úplně jednoduché jej získat. V Rokycanech se vyráběla nejen kola pro nejširší veřejnost, ale také speciály silniční, dráhové, kola pro krasojízdu, sálovou cyklistiku nebo kolovou. V roce 1950 podnik například vyrobil první závodní kola pro reprezentanty účastnící se Závodu míru.