Těžké zranění utrpělo loni 2986 lidí, což je o 106 méně než v roce 2011.Nárůst ale podle něj statistika ukázala u počtu nehod, lehce zraněných a u hmotné škody.
Nejčastější příčinou je rychlost
Nejvíc usmrcených je mezi řidiči, chodci a spolujezdci. Následují cyklisté a motorkáři, obojích zemřelo přes padesát. Příčinou nejtragičtějších nehod bylo nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky, vjetí do protisměru a situace, při kterých se lidé plně nevěnovali řízení. Řidiči podle Tržila často nedodržují bezpečnou vzdálenost mezi vozidly.
Problémem je prý také výrazný nárůst cyklistické dopravy, při které lidé málo vnímají vlastní bezpečnost - u devíti z deseti tragických nehod chyběla na hlavě cyklisty helma. Rizikem jsou údajně také malé zkušenosti mladých řidičů vozidel, kteří často přeceňují své schopnosti. Tržil dále zmínil špatný stav silnic a vzájemnou netoleranci mezi řidiči.
Náměstek policejního prezidenta Tomáš Kužel uvedl, že nejvíce úmrtí se stalo na silnicích mimo dálnice. Zmínil se také o číslech souvisejících s motorkáři - polovinu jejich nehod prý zaviní ostatní řidiči, když jim například nedají přednost.
Nejvíce nehod je v Praze
Nejvíc nehod - přes 17 000 - se stalo v Praze a přes 10 000 ve Středočeském kraji. Nejméně nehod zaznamenali policisté v Karlovarském kraji, kde řešili 1396 případů.
ČTĚTE TAKÉ: |
Z hlediska tragických následků byl loni nejhorším měsícem srpen, který si vyžádal 74 životů, v červnu a v červenci zahynulo 66 lidí. Naopak nejmenší počet mrtvých policejní statistiky zaznamenaly v únoru, kdy přišlo o život 29 lidí.
Mezi nejhorší roky patří dlouhodobě 1969, kdy zahynulo 1758 lidí, a rok 1994 s 1473 usmrcenými. Od roku 2007, kdy se stalo obětí nehody 1123 lidí, počet usmrcených klesá.
