Nedaleko Frýdlantu nad Ostravicí se odpoledne těžce zranili dva motocyklisté. Na silnici I/57 předjížděl jednačtyřicetiletý řidič osobní automobil. Nevšiml si, že před vozem jede další motorka, a při zařazení zpět do pruhu se s ní srazil. S těžkým zraněním jej odvezl vrtulník do ostravské fakultní nemocnice. Druhého muže zachraňují lékaři ve frýdecko-místecké nemocnici, řekl mluvčí frýdecko-místecké policie Ivan Žurovec.
Předjíždějící řidič je podle něho podezřelý z ublížení na zdraví, za které mu hrozí až pět let vězení. Na Frýdecko-Místecku je to dnes už druhá vážná dopravní nehoda, kterou způsobil řidič motocyklu. Nedaleko Kunčiček narazil dopoledne devětatřicetiletý muž na motorce do osobního auta, které stálo v křižovatce. Těžkým zraněním podlehl po převozu do nemocnice. "Těžce zranil také dvouletou holčičku, která seděla ve voze. Ten po střetu ještě narazil do automobilu před sebou," dodal Žurovec.
Při srážce motocyklu a osobního automobilu dnes mezi Pardubicemi a Chrudimí zemřeli dva lidé na motocyklu. Řidič terénního automobilu vyvázl z nehody bez zranění. "Řidič motocyklu narazil do přívěsného vozíku protijedoucího automobilu,
který odbočoval. Řidič motocyklu zemřel na místě, jeho spolujezdkyně zranění podlehla po převozu do nemocnice," uvedla mluvčí. Příčina nehody, která se stala před 14:30, se dosud vyšetřuje, policie zatím neurčila ani výši škody. "Silnice v místě nehody byla kvůli vyšetřování nehody uzavřena," uvedla mluvčí pardubické policie Dana Hejkalová.
Nejzásadnějším důvodem, proč motocyklisté často na nehodu doplatí životem, je podle odborníků to, že nejsou chráněni pevnou kapotou jako v autech. Za pravdu jim dávají i policejní statistiky. Podle nich sice nehody motocyklistů tvoří jen přibližně jedno procento z celkového počtu kolizí zaviněných řidiči, ale jejich závažnost je šestkrát vyšší než u osobních automobilů. Například v roce 2007 připadalo na 1000 nehod motorkářů téměř 39 mrtvých. U automobilů je to asi šest mrtvých, u cyklistů 28. Za vyšším počtem nehod je také stoupající počet motocyklů na silnicích. Například za letošní první čtvrtletí se v Česku prodalo 3997 strojů, což je o 17 procent více než ve stejném období uplynulého roku.
