Už interiér XF zaplnily efektní detaily. Pokud nastoupíte za tmy, tlumeně jej osvítí světle modrá, kterou narušuje jen červeně, v rytmu srdce pulzující startovací tlačítko. Když jej zmáčknete, pomalu se otočí kryty větracích mřížek a ze středové konzole vyjede nízký hliníkový válec ovládající automatickou převodovku. Zvláštní řešení, ale jde jen o zvyk.
Ani proporce interiéru nejsou ve vyšší střední třídě aut konvenční. Střecha splývá dozadu skoro jako v kupé a trochu omezuje spíše podprůměrný prostor na zadních sedačkách. Také palubní deska končí nezvykle nízko. Díky ní je z Jaguaru XF skvěle vidět vpřed, připadáte si tu jako v menším autě.
A ono tak i funguje. S tím rozdílem, že dokáže nerovnosti tlumit lépe než některé luxusní limuzíny. Tento jaguar se chová velmi diskrétně. Má lehké řízení a vše jde tak nějak samo, a to včetně detailů, jako jsou ovladače blinkrů. Vůz je to velmi tichý a komfortní.
Na tom nic nezkazí ani naftový motor, u jaguaru ještě před dekádou nemyslitelný.
Velmi pružný, kultivovaný a v této silnější verzi s dvojitým přeplňováním i potentní. Výkon 275 koní a točivý moment 600 Nm mu dávají spoustu síly pro dálniční lety i bezpečné předjíždění. Motor skoro neuslyšíte; žádným chrčením, natož vibracemi posádku neobtěžuje. Při zátěži jen tlumeně hučí.
Skvěle jej doplňuje šestistupňový automat, jehož řazení lze stěží postřehnout.
To nejlepší ukáže Jaguar XF na rozbitých silnicích. Nerovnosti umí skvěle pohltit, i na velkých kolech s nízkými pneumatikami. A pokud chcete, dokáže je likvidovat až neuvěřitelně rychle. Nadšeně se vrhá do zatáček, ve kterých se maličko nakloní, ale zůstává přesný, vyvážený a stabilní.
S narůstajícím tempem ožívá řízení – stejně jako celé auto. Tento sedan vyhoví i opravdu náročným řidičům. Ti ocení možnost vypnout stabilizační systém i bryskní sekvenční režim převodovky, v němž sama nepřeřadí.
Pokud použijeme pompézní slovní spojení „luxusní sportovní sedan“, Jaguar XF mu přesně odpovídá.
Není jen autem pro individualisty nebo milovníky značky, ochotné tolerovat řídkou servisní síť. Zařadil se mezi opravdovou špičku své třídy. A pro nadšené řidiče je dost možná tím nejlepším.
***
Srovnání s konkurencí
Jaguar XF 3,0 V6 Diesel S BMW 535d Mercedes E 350 CDI BlueEFFICIENCy
Rozměry 4961x1877x1460 mm 4899x1860x1464 mm 4868x1854x1471 mm
Zavazadlový prostor 540 l 520 l 540 l
Hmotnost 1820 kg 1825 kg 1735 kg
Motor turbodiesel, 6válec, 3,0 l turbodiesel, 6válec, 3,0 l turbodiesel, 6válec, 3,0 l
Výkon 202 kW (275 k) 220 kW (300 k) 170 kW (231 k)
Zrychlení 0–100 km/h 6,4 s 5,7 s 6,9s
Nejvyšší rychlost 250 km/h 250 km/h 248 km/h
Komb. spotřeba 6,8 l / 100 km 6,1 l / 100 km 6,8 l / 100 km
Cena 1 523 872 Kč 1 395 275 1 254 000 Kč
HODNOCENÍ
Za volantem ?????
Pro rodinu ???
Cena/hodnota ??
Stupnice 1–5, kde 5 hvězdiček je nejvíc.
