V tragické úterý tomu tak nebylo. Kamiony se předjížděly na 77. kilometru, kde jim to žádná značka nezakazuje. „Ve směru na Brno vedle sebe jely dva kamiony. Ten v pomalém pruhu toho, který jel v rychlém pruhu, vytlačil přes svodidla do protisměru,“ potvrzuje svědek nehody. Český kamion se tam střetl se čtyřmi osobními vozy a dvěma kamiony. Jeho řidič čelní náraz nepřežil. Cenu nejvyšší zaplatil i šofér protijedoucího litevského tahače. V noci na místě havarovalo ještě několik vozů, které nerespektovaly výstražná světla. Nyní je už dálnice plně průjezdná.
Za tragédii na D1 může předjíždění kamionů
PRAHA Tragickou dopravní nehodu na dálnici D1, při které v úterý večer zahynuli dva řidiči, zavinilo podle očitých svědků nesprávné předjíždění kamionů. Tedy nešvar, který eviduje dálniční policie pravidelně. Předjíždění je však problém všech českých řidičů. Kvůli nezvládnutí tohoto manévru jich na silnicích umírá čím dál více. Policejní statistiky hovoří jasně: špatné předjíždění si za první pololetí letošního roku vyžádalo o čtyři oběti více než loni. „Je to problém. Taky jsem byl svědkem, že kamion přejížděl až přes tři pruhy. Zakázat jim ale předjíždění na dálnici nejde. To by vznikla kolona z Prahy až do Brna. Řeší se to tak zákazem předjíždění jen v některých rizikových úsecích dálnic,“ říká Pavel Nosek z ředitelství dopravní policie. Zákaz jízdy kamionů v levém pruhu, který lze nalézt na D1 například na 66. či 106. kilometru, však mnozí řidiči tahačů ignorují.
