Neidealizuje si směřování západní civilizace, nepropaguje fosilní paliva, ale z dobrých důvodů je proti překotnému zatracování spalovacích motorů. Proti jejich zákonnému zákazu k roku 2030, jak žádají Zelení. Hlavně proto, že při nynějším mixu zdrojů výroby elektřiny v Německu je auto na elektrický pohon klimaticky škodlivější než spalovací motor.
PETRÁČEK: Zradikalizoval se. Více než regulace a politika víz pomůže obezřetnost |
Povolební Německo je v pozoruhodné situaci. Kdyby všechny strany jediné vládyschopné koalice konzervativců, liberálů a Zelených trvaly na základních článcích své víry, jednání by asi zamrzla. V zemi, jež dala světu spalovací motor, by o vládě rozhodoval postoj k jeho zákazu. Chcete koalici včetně Zelených? Pak určete datum pro úmrtní list spalovacích motorů. Chcete dále vyrábět tradiční auta? Pak se rozlučte s účastí Zelených. Tak zní otázka ve vyostřené podobě. A lidé jako von Weizsäcker, kteří sami mají blízko k Zeleným, se to ostří snaží ohlazovat.
Na první pohled to vše může působit bizarně. Ale děje se to v zemi určující nemalý segment automobilového trhu v Evropě i ve světě. Země, jako je Česko, jejíž průmysl i technický rozvoj se dosti opírá o výrobu aut a německý trh, by to měla sledovat se zvláštní pozorností.
