Jeden – systematický profesionální agresor, který nectí vůbec žádná pravidla. Druhý – člověk poměrně spořádaný, který však v afektu způsobil neomluvitelný přečin.
Dále čtěte: |
Tak hodnotí dopravní psychologové oba poslední dálniční piráty. Tedy Aleše Trpišovského, který se v prosinci na dálnici bavil tím, že
Značka 2222 nebyla originálníPodle informací serveru iDnes.cz potvrdila policie, že poznávací značka auta Aleše Trpišovského nebyla originální, šlo o německý výlisek. Za jízdu bez platné registrační značky hrozí až roční zákaz řízení a desetitisícová pokuta. |
A v listopadu na pět let odsouzeného Luboše Lacinu, jenž loni v březnu vytlačil z dálnice D1 jiný vůz.
V čem se tito agresoři liší a jak zapadají do typologie českých pirátů silnic? Podle dopravní psycholožky Lenky Brichové je daleko typičtějším agresivním řidičem první jmenovaný, tedy Trpišovský.
"Nejhorší je, že jednal naprosto systematicky. Podle mě jde o nevyrovnaného a nepřizpůsobivého jedince. Je to typ člověka, který se může agrese na silnici dopouštět prakticky neustále. Podnět k agresivnímu chování si totiž najde velmi snadno. Stačí úplná drobnost, a jste v jeho hledáčku," říká Brichová.
Soudí přitom z dosud známých informací o zmíněném pirátovi. Trpišovský, předseda představenstva developerské firmy HRBS, totiž není na silnicích žádným svatouškem. Podle zjištění TV Prima se prakticky stejným přečinem provinil už před 13 lety.
"Situace byla úplně stejná. Také mě předjel zprava, pak se zařadil vedle mě a začal prudce brzdit," uvedl muž, který v případu svědčil u soudu. Trpišovský odsouzen nebyl. Zachránila ho amnestie tehdejšího prezidenta Václava Havla. Z platu řidiče u společnosti Metrostav musel postiženému zaplatit pouze škodu na vozidle.
 |
A ještě jeden detail. Lidé, kteří Trpišovského vůz poznali z fotek na internetu, dodávají, že agresivní styl jízdy je tomuto člověku vlastní. Dokládá to i stylem parkování v obchodních centrech, kde prý stává pravidelně na místech pro invalidy. "I toto jasně zapadá do jeho profilu. Majitel firmy, který je zvyklý, že ho lidé poslouchají a nijak neúkolují, často trpí naprostou neochotou jakkoli se podřizovat jakýmkoli pravidlům," říká dále psycholožka. Lacina naopak podle ní tyto rysy nevykazuje. "Tento provinilec není typický dálniční pirát. Z informací, které jsou o jeho činu známé, je zřejmé, že jednal v naprostém afektu, neměl úmysl ubližovat. Předtím byl dlouhá léta bezproblémovým řidičem," soudí Brichová. Nicméně vytlačení z dálnice je podle ní natolik vážný přečin, že sazba, kterou Lacinovi soud uložil, je na místě.
