Záměr oznámil jihomoravský hejtman Michal Hašek po jednání Asociace krajů v Olomouci. Jednání o podrobnostech podle něho začnou v dalších dnech, bude například potřeba vymezit okruh policistů a čas, kterého se bezplatná doprava má týkat. Zda ji například budou moci využívat pouze policisté v uniformě a ve službě, nebo zda bude určena i pro kriminalisty a jiné "civily".
Sami policisté přiznávají, že pro některé případy by to mohlo být řešení. "Auta se využívají i k jiným věcem než k výjezdům k zásahům. Policisté často chodí po městě pěšky, a nemají tak výhodu možnosti okamžitého přesunu na nějaké místo. Takto by mohli cestovat i mezi vesnicemi," shodují se policisté, které o víkendu LN oslovily.
Podobně se staví některá velká města k strážníkům: do tarifu městské dopravy zakotvila, že nárok na bezplatnou přepravu mají právě členové městské policie ve službě, případně jim nabízejí speciální předplatní legitimace za výrazně sníženou cenu. Pro krajské politiky je podobná sleva řešením, jak odpovědět na žádosti policejních ředitelství o příspěvek na jejich fungování.
Bezplatná doprava, kterou kraje i tak dotují částkami, by byla řešením bez přímého výdaje z krajských rozpočtů. Byla by ale možná jen tam, kde již funguje dotovaná integrovaná doprava, protože tam mohou snadno ovlivnit pravidla jízdenek. Jediný kraj, který má integrovanou dopravou pokryté celé území, je Jihomoravský, ale třeba na Vysočině budování podobné sítě ani nezačalo.
