Čím si vaši pozornost získala právě vítkovická aglomerace?
Slezsko je historicky průmyslovým jádrem naší země – kromě dlouholeté průmyslové tradice je také v regionu dostatek personálních kapacit a Slezsko je navíc moderní křižovatkou evropských průmyslových a logistických toků.
Klíčové pro nás však je také to, kde park vzniká – na brownfieldu, tedy bývalé průmyslové lokalitě, která ve Vítkovicích dlouhé roky leží ladem a pro jakoukoliv výstavbu tam bylo nezbytné provést důkladnou sanaci půdy. Toho se stát ve spolupráci s Vítkovice Group zhostil na jedničku a za odvedený kus práce jim patří velký dík.
Jedná se o čistě byznysový projekt, nebo park něco nabídne i široké veřejnosti?
Ačkoliv bude ostravský park primárně průmyslově-logistického ražení, přizpůsobili jsme projekt právě jeho unikátní poloze v širším centru Ostravy. Kromě skladování a lehké výroby zde proto bude vhodné zázemí i pro maloobchod. Sklady tak mohou být propojené s kamennými prodejnami zboží nebo výdejnami objednávek z e-shopů. Věřím, že lidé ocení to, že zbytečně nevyužitému pozemku dáme nový smysl, který vytvoří jak pracovní příležitosti, tak zároveň dá místním nové možnosti volnočasového vyžití.
Bude se tento projekt nějak lišit od podobných komerčních parků?
Počítáme s tím, že park musí být otevřený a přístupný obyvatelům města – i proto jsme při přípravě projektu oslovili lokálního architekta Davida Kotka, který je podepsaný pod mnoha občanskými stavbami v regionu. Připravil pro nás návrh, který do místní zástavby vhodně zapadne, a věříme, že se bude lidem líbit. Mě osobně, jako rodákovi ze Slezska, se návrh nejvíce líbí v tom, že vkusně reflektuje průmyslovou historii tohoto regionu a plynule na ni navazuje.
Jak bude projekt pokračovat v dohledné době?
V tuto chvíli vyřizujeme veškerá potřebná povolení pro zahájení výstavby, která by měla začít v druhé polovině příštího roku. Dokončení výstavby parku pak lze očekávat v polovině dekády. Jelikož stavíme na brownfieldu, budeme se maximálně snažit využít už existující infrastrukturu na pozemku, jako jsou vysokokapacitní inženýrské sítě v areálu nebo potenciální možnost využití železniční vlečky, která na pozemku také stojí. I díky tomu bude pro nájemníky ze segmentu logistiky chystaný park velmi atraktivní a nepochybuji o tom, že volné kapacity rychle zaplníme.
