"Evropská agentura pro bezpečnost letectví zastavila provoz všech kluzáků typu L-13 a L-13 A Blaník ve večerních hodinách pátek 3. září 2010 prostřednictvím svých webových stránek," vysvětluje Jitka Ungerová z Úřadu pro civilní letectví. Zákaz začal platit od neděle.
Protože šlo ale o větroně, které byly registrovány na Slovensku, je případný postih v rukou tamějších úřadů. Podle Ungerové mohli piloti čtyř větroňů svou víkendovou akrobacií nad Hradcem porušit zákon a vystavit se tak riziku tři až pětimilionové pokuty.
K tématu: |
Pořadatelé letecké exhibice se ale brání. V neděli ráno, kdy sestavovali program, prý pokynu agentury ještě vůbec nevěděli. "O nařízení jsme se dozvěděli až odpoledne, kdy už stroje Blaník seděly po vystoupení na zemi," reaguje za CIAF Radim Otruba.
První kusy bezmotorového kluzáku Blaník L-13 vyletěly nad Československem na konci padesátých let minulého století. Do roku 1978, kdy skončila jejich sériová výroba, bylo do celého světa vyvezeno více než 2600 letounů. Později vznikaly další modifikace. Maximální rychlost je až 253 kilometrů v hodině.
Další podrobnosti čtěte ve čtvrtečním vydání deníku
