Informaci přinesl dnešní britský The Independent.
Dosavadní rekord z roku 1990 v této kategorii činí 515 kilometrů v hodině. Absolutní rychlostní rekord drží japonský vlak na magnetickém polštáři Maglev, který dosáhl 581 kilometrů v hodině.
Testy zmodernizovaného TGV se uskuteční od února na nové trase Paříž-Mety, která by se měla otevřít pro veřejnost v červnu. Na této trati bude ovšem superexpres jezdit v běžném provozu maximální rychlostí 320 kilometrů v hodině.
Dvouposchoďový TGV (francouzsky "train a grande vitesse") nové generace bude údajně silnější. Výrobce, společnost Alstom, představí nový vlak v příštích dnech.
O pokoření rekordu se podle představitele Alstomu Philippa Melliera pokusí souprava ve "zkrácené" verzi, tvořená dvěma lokomotivami a dvěma vagony. Mellier popřel spekulace, že by francouzský železniční dopravce SNCF a Alstom chtěli překonat hranici 600 kilometrů v hodině.
Síť kolejí pro TGV dnes měří jen v samé Francii na 1500 kilometrů a denně se po nich dopraví asi 200.000 cestujících. Od zahájení provozu 22. září 1981 už TGV přepravil přes miliardu lidí, druhé má dosáhnout do roku 2010.
PAŘÍŽ Francouzské rychlovlaky TGV chtějí zlomit rekordní hranici. Příští rok se pokusí překonat vlastní, 16 let staré maxium. Stroje nové generace chtějí jet nejméně 550 a v ideálním případě až 570 km/h.
