Od počátku kritizovaný vyřazovací systém, v němž v pravidelných intervalech vypadával nejpomalejší vůz, tak skončil po pouhých dvou Grand Prix.
Zástupci týmů minulý týden jednomyslně odmítli návrh na modifikovaný model, s nímž přišli šéf FIA Jean Todt a promotér F1 Bernie Ecclestone, podle nějž by o výsledcích kvalifikace rozhodoval v každé její části součet dvou měřených časů.
Kvalifikace tak bude znovu rozdělena do tří částí, ale v každé z nich budou mít piloti po celou dobu možnost vyjet na trať a pokusit se zajet co nejrychlejší kolo. V první části vypadne šest nejpomalejších, v druhé dalších šest a o pole position se ve finále utká deset jezdců.
